GS 450H 2014 nie uruchamia się.

przez **mariuszelectro** » 25 wrz 2021, o 14:26

Cześć, samochód stał ok 1,5 miesiąca i dziś nie uruchomił się z powodu : po tłumaczeniu cytuję „ elektryczny hamulec postojowy nie działa”
No fest powód…… rozumiem iż akumulator 12V się trochę rozładował do 10V, czy to może być powód?
Jeżeli tak to czemu nie uruchomi silnika i go nie naładuje ???
Dodam iż kierownica i fotel nie odsuwa się rownież…….
Wyciągnąłem aku do ładowania zobaczymy……..
Jeżeli nie to to co ?
Z waszego doświadczenia jak długo auto może stać nie uruchamiane ?

przez **legato97** » 25 wrz 2021, o 20:19

Jak to 1 aku nie był wymieniany to masz powód. Hybryda nie lubi stać. Naładujesz i odpali ale przed zimą bym kupił nowy bo może sypac różnymi błędami nawet jak będzie odpalał normalnie.

przez **mariuszelectro** » 25 wrz 2021, o 23:54

Tak to pierwszy akumulator od nowości……
Ktoś się orientuje jaki jest koszt takiego akumulatora ?
Ewentualnie co polecacie jako zamiennik ?
Jutro podłączę i dam znać.

przez **bigmic** » 26 wrz 2021, o 12:47

https://www.varta-automotive.pl/pl-pl/b ... search=%7B"type"%3A"Samochód+osobowy"%2C"year"%3A"2014"%2C"make"%3A"LEXUS"%2C"model"%3A"GS+%28_L1_%29"%2C"engine"%3A"450h+%28GWL10%29+%28251+kW+%2F+341+PS%29"%7D

przez **scotti** » 26 wrz 2021, o 17:13

Potwierdzam to co polecił bigmic

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

przez **mariuszelectro** » 28 wrz 2021, o 18:36

Cześć, po naładowaniu akumulatora samochód uruchamia się.
Wszystko się (prawie) wyzerowało, dodatkowo czujniki ciśnienia nie działają……. Coś można z tym zrobić ?

Jednak jest uważam iż jest Soft jest skopany, skoro auto uruchomiło elektronikę nawet radio i nawigację to silnik rownież powinien uruchomić się (uruchamia się z aku trakcyjnego) i czym prędzej doładować akumulator.
Poza tym powinien się wyświetlić błąd akumulatora a nie hamulca postojowego.
Rozpoznałem temat akumulatora i jeżeli będę wymieniał akumulator to albo na varta/Bosh (tylko etykieta inna) lub Akumulator 75Ah 640A P+ Yuasa Silver YBX5068 ,wydaje się być wykonany w lepszej technologii….
Co polecacie? Akumulator w technologii AGM rownież udało mi się znaleść ale cena x2-3

przez **bigmic** » 28 wrz 2021, o 19:25

Witam.
Radziłbym zmierzyć wymiary oryginalnego akumulatora ponieważ Varat/Bosch mają ine wymiary niż Yuasa.
U mnie przy Varcie trzeba było trochę wygiąć obejmę górną akumulatora i zastosować dłuższą śrubę do mocowania tej obejmy.

przez **mariuszelectro** » 28 wrz 2021, o 19:49

Akumulator fabryczny wydaje się być standardowych wymiarów (dla aut azjatyckich) prawy plus.
Nie wiem w jakiej technologii jest wykonany fabryczny akumulator, ale skoro działał 8 lat i być może nadal jeszcze trochę posłuży, to chyba nie jest zwykły akumulator.
Może to być AGM lub żelowy……. To że inny pasuje to zwykle kwestia wymiarów…….
Hybryda dużo jeździ na prądzie, wiec aku 12V musi w tym czasie dostarczać energii dla mnóstwa urządzeń elektrycznych jakim jest naszpikowany Lexus.

przez **mariuszelectro** » 28 wrz 2021, o 19:53

Na forach USA widziałem iż instalują akumulatory AGM firmy optima, przy czym dotyczyło to MKIII. Który ma dodatkowy czujnik temp przełożony od zamiennika akumulatora.ponoć to działa bez problemów, tyle ze taki aku swoje kosztuje
Z AGM znalazłem AKUMULATOR varta EFB 72AH wymiary wydają się być kompatybilne.
Oryginał ma 57AH@20h co dopowiada ok 70AH mierzone wg innej metodologii

przez **machony79** » 29 wrz 2021, o 05:15

EFB to nie AGM. Choć oba mogą być używane przy S&S to EFB ma płynny elektrolit jak tradycyjny kwasowy akumulator.