Nie dmucha mi ciepło ze wszystkich kratek. GS300 2001r

[DANKIN]

Witam. Dzisiaj wracałem ze świąt i zauważyłem że nie dmucha mi ciepłym powietrzem ze wszystkich kratek. Co może być przyczyną?? co sprawdzić??

[klexus]

z których leci ci zimne??

[DANKIN]

na pewno ze strony kierowcy, następnie nad monitorem mam dwie kratki to z lewej chłodne a z prawej jest ok, od pasażera letnie a od szyby z przodu i tunelu z tyłu nie sprawdzałem

[klexus]

Bo masz wciśnięty dual na panelu sterowania, w GS masz dwustrefowy nawiew osobny na kierowce osobny na pasażera.
Jak wciśniesz dual to pasażer może ustawić sobie np16st, a kierowca 27st,

[DANKIN]

temperatura po obu stronach była ta sama 20st a z tym przyciskiem dual patrzyłem z wciśniętym i nie, nie ma różnicy, nic się nie zmieniło

[maniek_82]

Witam,

Niestety u siebie mam to samo. Po stronie pasażera dmucha zgodnie z nastawioną temperaturą, po stronie kierowcy tylko zimne (jak się auto mocno rozgrzeje to trochę cieplejsze).
Okazuje się że serwomechanizm sterujący klapą mieszającą powietrze, od położenia której zależy temperatura powietrza w nawiewach nie może ustawić jej w takiej pozycji żeby dmuchało ciepłym. (jeśli dobrze pamiętam jest to skrajne górne położeni dźwigni. Serwomechanizm odpowiedzialny za nawiew od strony kierowcy znajduje się z boku modułu klimatyzacji, tak jakby "pod" stacyjką. Da się zobaczyć jak działa wkładając głowę między pedał gazu a kolumnę kierownicy (trzeba najpierw zdjąć plastikową osłonę od dołu).
Ja czekam na lepszą pogodę żeby to wreszcie rozebrać i zobaczyć dlaczego ta regulacja nie działa.
Na chwilę obecną odłączyłem dźwignię która porusza klapą,a samą klapę ustawiłem na stałe (przy użyciu plastikowej opaski samozaciskowej )tak, żeby dmuchało "ciepłe".

Pozdrawiam,
Mariusz

[lukas78]

Witam,

Niestety u siebie mam to samo. Po stronie pasażera dmucha zgodnie z nastawioną temperaturą, po stronie kierowcy tylko zimne (jak się auto mocno rozgrzeje to trochę cieplejsze).
Okazuje się że serwomechanizm sterujący klapą mieszającą powietrze, od położenia której zależy temperatura powietrza w nawiewach nie może ustawić jej w takiej pozycji żeby dmuchało ciepłym. (jeśli dobrze pamiętam jest to skrajne górne położeni dźwigni. Serwomechanizm odpowiedzialny za nawiew od strony kierowcy znajduje się z boku modułu klimatyzacji, tak jakby "pod" stacyjką. Da się zobaczyć jak działa wkładając głowę między pedał gazu a kolumnę kierownicy (trzeba najpierw zdjąć plastikową osłonę od dołu).
Ja czekam na lepszą pogodę żeby to wreszcie rozebrać i zobaczyć dlaczego ta regulacja nie działa.
Na chwilę obecną odłączyłem dźwignię która porusza klapą,a samą klapę ustawiłem na stałe (przy użyciu plastikowej opaski samozaciskowej )tak, żeby dmuchało "ciepłe".

Pozdrawiam,
Mariusz

Odgrzewam kotleta, bo u mnie się coś takiego pojawiło - czy ktoś z kolegów bardziej szczegółowo zdiagnozował i wyleczył przedmiotową usterkę?

[maniek_82]

Kolego,
Temat już został dokładnie opisany. Przyczyny mogą być dwie:
1. Padnięty serwomotor sterujący klapą mieszającą powietrze (są 2: jeden po stronie kierowcy, drugi po stronie pasażera), dosyć częsta usterka, szerszy opis tutaj:
http://www.clublexus.com/forums/gs-seco ... otors.html
2. Zamulona, zakamieniona nagrzewnica,wtedy trzeba przepłukać tak jak to opisane tutaj:
viewtopic.php?f=41&t=6208&p=41276&hilit=p%C5%82ukanie+nagrzewnicy#p41276
Wydaje mi się że wynika to z niefortunnej budowy nagrzewnicy, ponieważ jej króciec dolotowy i wylotowy znajdują się po stronie pasażera, to niestety z czasem "zamula się" ta najodleglejsza część nagrzewnicy która
właśnie jest od strony kierowcy. Sam byłem zdziwiony jak zobaczyłem w trakcie płukania ile tego syfu tam się nazbierało.
Z własnego doświadczenia: miałem mix obydwu tych przypadków. Główną przyczyną była zamulona nagrzewnica, tak, że nie dawała ciepła po stronie kierowcy, a wtedy serwomotor zaczął "wariować" (wachlował tą klapą od mieszania powietrza w górę i w dół) aż wyrobił się ten plastik na ośce silnika. Po płukaniu i naprawie silniczka ciepłe powietrze wróciło

[lukas78]

Dzięki za podpowiedź.
ps. serwo naprawiałeś kolego, czy wymieniałeś na używkę? (jeśli się okaże, że to serwo, to ciekawe czy od angola będzie ok)?

[maniek_82]

Hej,

serwo naprawiałeś kolego, czy wymieniałeś na używkę? (jeśli się okaże, że to serwo, to ciekawe czy od angola będzie ok)?

Naprawiałem, dokładnie tak jak na tym filmiku:
http://www.youtube.com/watch?v=s9S5B1Dn3j4

Ale zanim weźmiesz się za rozbieranie (a dostęp nie jest najlepszy), sprawdź czy ten serwomechanizm działa poprawnie.Wystarczy odkręcić plastikową osłonę, która jest nad pedałami hamulca i gazu (to ta w której "siedzi" gniazdo diagnostyczne).
Wtedy, jak trochę odwiniesz tapicerkę osłaniającą tunel środkowy to masz dostęp do tego mechanizmu. Wystarczy teraz delikatnie trzymać za takie ramię z białego plastiku którym silniczek porusza i zmieniać temperaturę nawiewu po stronie kierowcy od najmniejszej do największej i odwrotnie. Jeśli ramię porusza się w pełnym zakresie, bez zacięć i przeskoków, nie słychać żadnego "chrobotania" to serwomechanizm raczej nie jest uszkodzony. Wtedy zaczął bym od płukania nagrzewnicy, bo być może to wystarczy. Przy płukaniu polecam patent z kompresorem, oczywiście bez przesady, żeby nie uszkodzić nagrzewnicy.

Pozdrawiam,
Mariusz