Lexus - Forum

Zacząłem szukać opon do mojego lexa i jest spory problem z rozmiarem 225/60 16
Za to sporo jest opon w rozmiarze 225/55 16 Czy ktoś stosuje inne rozmiary w swoim samochodzie?
Wiadomo przy kontroli trakcji muszę wymienić wszystkie 4 sztuki i ewentualnie jeszcze zapas...

Trochę niższy profil, nic poza tym, auto może się trochę lepiej zbierać i mniej palić ale niekoniecznie. grunt to wszystkie o tej samej średnicy. Zapas może być inny, jest tylko na chwilę.

bunny54 pisze:Trochę niższy profil, nic poza tym, auto może się trochę lepiej zbierać i mniej palić ale niekoniecznie. grunt to wszystkie o tej samej średnicy. Zapas może być inny, jest tylko na chwilę.

Nie zgodzę się ! Niższy balon (o 5% - 1,2cm) powoduje - przekłamania licznika, mniejszy komfort, szybsze wybijanie zawiasu itp.
Tu jest strona (podawana przeze mnie wiele razy), gdzie zobaczysz jak wygląda koło na oponie ORIG do zamiennika:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
Jak to nie ma 225/60 R16 ?
http://oponyalbert.pl/szukaj/?marka=&ro ... &y=16#body
Na alle.. jest full i nowych i używek - pytanie w co celujesz..

Konieczność wymiany 4 opony z powodu TRC ? Przecież TRC kontroluje prędkość obrotową tylko na jednej osi, osi napędowej. No chyba że masz LS400 z napędem 4x4, ale pierwsze słyszę o takiej wersji.

geniusz pisze:Zacząłem szukać opon do mojego lexa i jest spory problem z rozmiarem 225/60 16
Za to sporo jest opon w rozmiarze 225/55 16 Czy ktoś stosuje inne rozmiary w swoim samochodzie?
Wiadomo przy kontroli trakcji muszę wymienić wszystkie 4 sztuki i ewentualnie jeszcze zapas...

W tym konkretnym przypadku przy zastosowaniu zamiennika (wg kalkulatora zamienników opon z portalu oponeo.pl) różnica między średnicami wynosić będzie 22,5 mm (-3,44%). Rozmiar zamienników wynika z porównania średnic zewnętrznych opony wzorcowej i sugerowanej jako zamiennik. Jeśli różnica mieści się pomiędzy +1,5% a -2%, opona może być użytkowana jako zamiennik opony oryginalnej. Takie jest zalecenie - ale wybór należy do użytkownika. W tym przypadku (porównując nowe w/w rozmiary opon) komfort się pogorszy - ale, na ile ciężko jednoznacznie powiedzieć, bo budowa i jakość (różnych firm) opon jest różna.
Nowa opona o rozmiarach 225/55 16 zapewne lepiej będzie tłumić nierówności, niż kilkuletnia (czytaj twarda/wysezonowana) opona 225/60 16.
I tak jak pisał Sławek - nie musisz wymieniać 4 szt. Wystarczy na jednej osi.

Faktycznie lepiej zostać przy oryginalnym rozmiarze ale szczerze to wolę kupić markowe używki niż nowej opony "Chińskie"

A wg mnie lepiej kupić dobre "chińczyki" niż używane markowe które nie wiadomo po jakich przejściach są. Np Kumho czy Nankangi to nie najgorsze oponki.

Kolego geniusz, ile ty jeździsz i z jakimi prędkościami? Jeśli dostojnie do 120 km/h i robisz 5 tys km rocznie to obojętnie co założysz na felgi - zawsze dojedziesz. Ale jeśli wykorzystujesz moc maksymalną silnika i robisz po 15-20 tys km rocznie, to na oponach nie oszczędzaj. Za 350-400 zł/szt kup dobre opony i ciesz się jazdą dobrym prowadzeniem i bezpieczeństwem na mokrym. Ja ostatnio odżałowałem 1000 zł na 2 szt Dunlopów do mojego GS-a i jest to naprawdę dobry zakup. Są ciche i pewne.

Nankang jest ładowany do Koreanskich samochodów przy pierwszym montażu,

Ja przy swoim GS od dwóch tygodni testuję na przedniej osi koreańskie oponki Nexen Classe Premiere CP643a (225/45 R18). I jestem naprawdę pozytywnie zaskoczony - pomimo katalogowych 73 dB.