Lexus - Forum

Nie można.

Klosz można kupić na allegro, nie wiem czy można w domowych warunkach wymienić klosz
https://allegro.pl/oferta/klosz-szklo-r ... 8180755903

Można, opalarka albo piekarnik do rozgrzania kleju.

andrej7 pisze:Ja byłem tutaj : http://www.regeneracjalamp.waw.pl/
Usługa wykonana była na jesieni jakoś wrzesień/październik..przez pierwszy tydzień utrzymywała się lekka mgiełka w środku lamp, później wszystko zeszło, nie ma najmniejszej smugi. Zapłaciłem 1100zł z tym, że oprócz uszczelnień został położony nowy lakier na szkła i nowa przetwornica, bo stara się utopiła. Człowiek rzeczowy konkretny, akurat jak byłem tam stał tez inny GS, podobno dużo robią tych aut, z tego co słyszałem to chyba z Osiedla kierują klientów własnie do Otwocka. Warsztat (garaż przydomowy) w lesie trochę sie cykałem zostawić auto Ogólnie polecam.

Cześć,

Miałem przyjemność skorzystać z owego serwisu i jestem zadowolony. Lampy wyglądają dobrze bez mgiełki aczkolwiek majster uczulał iż delikatna mgiełka może się jeszcze chwile pojawiać.
Panowie jak wyjęli lampy to w lewej przetwornica już mocno nadszarpnięta przez rdzę i wodę ale gość powiedział, że to najdłużej działające przetwornice po zalaniu.
Mój problem polegał również na nieszczelności - winne są rdzewiejące śruby rozsadzające mocowanie klosza.
Płatność 800 pln bo bez wymiany przetwornicy. Z podmianką +300 pln za sztukę.

Pozdrawiam i dziękuję za polecenie tego serwisu.

P.s. Okolica całkiem spokojna


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Odgrzeję kotleta.

Kupiłem gs z zaparowaną lampą i wiedziałem że to będzie jedna z pierwszych rzeczy do zrobienia. Pech chciał że tuż po zakupie padła przetwornica

Odważyłem się na poradę z uszczelnieniem lampy sikaflexem. Rozklejanie lampy- koszmar. Suszarka na full, oparlarka i grzejemy, powolutku rozklejając kawałek po kawałku. Zaczepy klosza łamały się jak zapałki, sama obudowa też trochę ucierpiała. Po rozebraniu klosza moim oczom ukazał się taki widok - wklejam ku przestrodze i dziękuję Panu że tylko na przetwornicy się skończyło:

Nowa przetwornica 350pln z allegro. Działa. Sklejanie sikaflexem - bajka. Opalarką nagrzewałem plastik obudowy i przywracałem mu pierwotną formę. Klosz oczywiście cały popękany w miejscu gdzie były wkręty od ozdoby klosza, wkrętów już nie ma, został klejo-uszczelniacz. Aktualnie zero pary.

Same klosze pożółkłe i spękane zatem od razu poleciała polerka i zabezpieczenie wynalazkiem k2 po polerce.
Efekt:


Na górnym foto widać pęknięcia plastiku pod kloszem, na dolnym foto już zapaćkane.

Tak przy okazji wątku o reflektorach, to jak sprawdzić czy działa mechanizm skrętny ? Bo mam wrażenie że u mnie nie działa.
Czy aktywuje się przy określonej prędkości ?

powyżej 10km/h

najlepiej zaobserwować moment kiedy reflektor powraca po skręcie do pozycji wyjściowej i jak dla mnie bardziej widoczny jest ruch reflektora po stronie kierowcy. Skręt w lewo, a po wyprostowaniu widać jak wraca lewa wiązka, w prawym nie ma takiej widocznej różnicy z uwagi na asymetryczność wiązki

Nie z uwagi na asymetryczność wiązki tylko:
Skrecajac w lewo skreca lewy, skrecajac w prawo skreca prawy reflektor, a z uwagi na asymetryczność wiązki prawy skręca o mniejszy kąt, ponieważ on i tak oświetla bardziej prawą stronę. Dlatego prawego nie widać jak skręca.

TomOst pisze:Nie z uwagi na asymetryczność wiązki tylko:
.... z uwagi na asymetryczność wiązki prawy skręca o mniejszy kąt ..... Dlatego prawego nie widać jak skręca.

czyli jednak z uwagi na asymetryczność wiązki