W automacie nie pohamujesz biegami tak jak w manualu gdzie możesz sobie zredukowac o 2 biegi i zwolnić, stąd badziej bardziej trzeba po heblach deptaćjanasek pisze:A dlaczego w automacie tarcze i klocki są bardziej obciążone? Bo na światłach nie wrzuca się P tylko trzymasz nogę na hamulcu na Drivie? To raczej nie ma znaczenia... Chyba że o coś innego chodzi...
Też polecam TRW, dosyć fajne tarcze w dosyć dobrej cenie.
A takich wierconych tarcz z allegro chińskiej firmy krzak to raczej nie polecam. Tu chodzi o bezpieczeństwo a nie o ładne dziurki