Pytanie o koszty serwisu IS250

[OceanOfShadow]

Witam, przeszukiwałem forum , ale nie trafiłem na interesujące mnie informacje, w związku z czym chciałbym się dowiedzieć od obecnych właścicieli modelu XE20 jakie są koszty standardowego serwisu tego modelu. Chodzi mi o serwis olejowy, klocki, tarcze, rozrząd itd.. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[Miłosz]

Jak coś klęknie to jest drogo w zakupie. Zamienników jak na lekarstwo, a ich jakość gorzej niż huiowa. Mało który mechanik umnie cokolwiek zrobić w lexie, 99% to papraki. Jeśli już musiałem oddać swojego isa gdzieś na warsztat to z wydrukowanym manualem serwisowym. Jak się nie psuje to ok.

[ledziu]

Jak coś klęknie to jest drogo w zakupie. Zamienników jak na lekarstwo, a ich jakość gorzej niż huiowa. Mało który mechanik umnie cokolwiek zrobić w lexie, 99% to papraki. Jeśli już musiałem oddać swojego isa gdzieś na warsztat to z wydrukowanym manualem serwisowym. Jak się nie psuje to ok.

Miłosz ale trochę przesadzasz bo...może porównaj lexa do konkurencji ale premium chociażby tej najtańszej na świecie czyli Audi/bmw/mb. Zazwyczaj po pierwszej wizycie u mechanika kończy się drogość lexa i taniość św.trójcy.
A co do paprakow to jest dokładnie ta sama zasada co do papraków wszystkich marek/modeli które są już na pewnym poziomie technicznym.

[Miłosz]

Czy ja wiem, nigdy nie miałem problemów z serwisem aut w 3mieście. Problemy pojawiły się z lexem, a to szukali ponad godzine filtra paliwa, a to chcieli robic adaptacje zaworu gdzie techstream niczego takiego nie oferował. Cześci gum do zawieszenia nie da sie kupić bez pełnych wahaczy dostępnych tylko w aso. Łączniki febiego poddały się po jakiś 5 tys km. Przetrzepałem cały rynek i pewnie pamiętasz że z auta zrobił mi się pomnik na poli i h&r. Ogolnie jak ktoś kupi zadbane i nie wytłuczone to serwis wyjdzie tyle co roweru. A wracając do mechaników to dodam jeszcze że wpadają do mnie dosyć często ludzie na diagnostykę i nie tylko z trójmiasta, a co ciekawsze widziałem parokrotnie odczyty z różnych sprzętów u papraków gdzie tablica błędów po odczytaniu była czysta, a auto sypało błędami w techstreamie czy launchu. Żaden ze mnie specjalista w tej dziedzinie, ale renomowany warsztat i nawet diagnozy zrobić nie umie, to trochę śmieszne.

[gmiter]

Czy ja wiem, nigdy nie miałem problemów z serwisem aut w 3mieście. Problemy pojawiły się z lexem, a to szukali ponad godzine filtra paliwa, a to chcieli robic adaptacje zaworu gdzie techstream niczego takiego nie oferował. Cześci gum do zawieszenia nie da sie kupić bez pełnych wahaczy dostępnych tylko w aso. Łączniki febiego poddały się po jakiś 5 tys km. Przetrzepałem cały rynek i pewnie pamiętasz że z auta zrobił mi się pomnik na poli i h&r. Ogolnie jak ktoś kupi zadbane i nie wytłuczone to serwis wyjdzie tyle co roweru. A wracając do mechaników to dodam jeszcze że wpadają do mnie dosyć często ludzie na diagnostykę i nie tylko z trójmiasta, a co ciekawsze widziałem parokrotnie odczyty z różnych sprzętów u papraków gdzie tablica błędów po odczytaniu była czysta, a auto sypało błędami w techstreamie czy launchu. Żaden ze mnie specjalista w tej dziedzinie, ale renomowany warsztat i nawet diagnozy zrobić nie umie, to trochę śmieszne.

O czym TY mowisz z wahaczami? Chyba wszytskie tuleje dostępne w różnych zamiennikach + dla tych który lubią poliuretany, sworznie, łączniki 555 i też kilka innych zamienników - nie tylko dziadowski febest. Znalezienie jakiejkolwiek częsci to kilka minut. Co do serwisu to faktycznie mamy marny poziom w wiekszosci warsztatow i mając 500 zajechanych beemek na jednego lexa chyba latwiej nauczą się szybko naprawić BMW..

[ledziu]

Znam temat od kuchni i...są pewne upierdliwości serwisowe ale to też jest cena jaką płacimy za to że nie jedziemy zwykłym więśniakowozem spotykanym co 10min.
Ale... te upierdliwości są potęgowane przez leniwych/nieudolnych mechaników.

[Miłosz]

Gmiter widzę że masz is z hameryki, ale coś chyba słabo z wiedzą na temat jego serwisu... Nie mam za dużo czasu, ale specjalnie dla Ciebie odpaliłem starego maila i zobacz co mi oferowali w sklepach. Praktycznie każdy sklep albo nie miał nic albo miał TYLKO febesty czy NTY. Te zrzuty to jest kropla w morzu tego ile sklepów przetrzepałem. Gdańsk też zjeździłem i jedyne co na miejscu do lexusa to mieli olej i nakrętki do kół, wszystko inne na zamówienie. Łączniki febiego momentalnie poszły w śmietnik. Kupiłem jakieś wzmacniane po chyba 300 zł z hakiem za sztukę (w aso ori ok 500zł) czy jakoś tak, trochę dłużej chyba trzymają.







I w ten sposób trafiłem na gównianego strongflexa. Jeszcze jakbym latał gdzieś po normalnych drogach to luz, ale nie po województwie dziurawsko-pomorskim.

[gmiter]

Super że wrzuciles screeny. Trochę o serwisie wiem, miałem jeszcze do niedawna is300 i temat zaglebialem. W Polsce jest dupa z częściami ale właśnie z tej hameryki można dostać dwa górne wahacze że sworzniem I tulejami za 50$:) I ludzie jeżdżą i chwalą. A jak szukasz do Lexa części w sklepie BMW czy z kolorowymi silikonami to też nie wróżę sukcesów- bez ataku z mojej strony ale niestety chłopaki nie wiedzą jak nakierowac. Co do poli jak mówiłem niektórzy uwielbiają inni nienawidzą. Ja byłem zadowolony ale do 350 jak będzie trzeba to będą graty zza wody płynęły bo tam jest wybór ogromny, cena duuużo niższa z przesyłką i zwrot kasy bezproblemowy jak coś się rozwala. Trochę doświadczenia z tym mam. Co do serwisu to Lexusy nie są jakąś technologia kosmiczna i jak mechanik umie głową ruszyć to spokojnie naprawi większość usterek.

[Miłosz]

Nie wyobrażam sobie sytuacji że przychodzi do wymiany wahacz, bo np pękł i auto wisi miesiąc na podnośniku u kogoś bo sobie z usa zamówiłem. Z częściami do lexa to jak za komuny z zakupami. Czytaj też ze zrozumieniem co wrzuciłem , nie jeżdziłem po sklepach budowlanych tylko po sklepach z częściami + sklepy niby specjalizujące się w japońcach, tam przewaga to głównie honda. Jeśli jesteś z 3miasta to możne znasz carstuffa, jak czegoś nie idzie gdzieś dostać to tam chłopaki w sumie zawsze dupe ratowali, w lexie się nie udało. Szukałem również po znajomych którzy głównie w bmw siedzą, ale inne rzeczy też ogarniają jeśli jest potrzeba. I nie pisz w sumie że wszytko takie super dostępne, bo będziesz ludzi w błąd wprowadzał. Ostatnio kolega z grupy is mk2 walczył z naprawą auta w aso, które po paru miesiącach go przeprosiło i oddało niejezdzące auto, bo nie mogli sobie poradzić. Zresztą dużo ludzi się skarży na obsługę serwisową aut i podejście mechaników, którzy mają problem z odczytem tablicy dtc o live data to nawet nie wspominam.
Auto bardzo fajne, ja lubiłem swojego isa, gorzej jak coś się zesra, wtedy zaczynają się kłopoty. Powodzenia z poliuretanami w 3mieście.