Lexus - Forum

Zaobserwowałem,że po puszczeniu kierownicy na dłuższym odcinku prostej drogi samochód ściąga na prawą stronę.
Dealerzy znają ten problem i jest nawet serwisówka mówiąca jak tą wadę usunąć. Oczywiście wszystko łącznie z geometrią jak i zawieszeniem i oponami było zweryfikowane.
Na naszych forach mało jest o tym informacji ale znalazłem za oceanem i jest to dość popularna przypadłość NX-a.
Prośba do innych użytkowników NX-a czy mogli by u siebie to sprawdzić?

Witam,
mam to samo, swego czasu zauważyłem nawet, że kierownica jest/była przekręcona delikatnie wprawo przy jeździe na wprost, mechanik skorygował mi to na tyl,e że jest mało widoczne teraz, ściąganie w prawo pozostało niestety

machony79 pisze:Zaobserwowałem,że po puszczeniu kierownicy na dłuższym odcinku prostej drogi samochód ściąga na prawą stronę.
Dealerzy znają ten problem i jest nawet serwisówka mówiąca jak tą wadę usunąć. Oczywiście wszystko łącznie z geometrią jak i zawieszeniem i oponami było zweryfikowane.
Na naszych forach mało jest o tym informacji ale znalazłem za oceanem i jest to dość popularna przypadłość NX-a.
Prośba do innych użytkowników NX-a czy mogli by u siebie to sprawdzić?

Cześc miałbyś namiary na tą serwisówkę? Każdy dealer to usunie?

Pozdrawiam

Tnalag1 pisze:

machony79 pisze:Zaobserwowałem,że po puszczeniu kierownicy na dłuższym odcinku prostej drogi samochód ściąga na prawą stronę.
Dealerzy znają ten problem i jest nawet serwisówka mówiąca jak tą wadę usunąć. Oczywiście wszystko łącznie z geometrią jak i zawieszeniem i oponami było zweryfikowane.
Na naszych forach mało jest o tym informacji ale znalazłem za oceanem i jest to dość popularna przypadłość NX-a.
Prośba do innych użytkowników NX-a czy mogli by u siebie to sprawdzić?

Cześc miałbyś namiary na tą serwisówkę? Każdy dealer to usunie?

Pozdrawiam

Mam. Wieczorem podeślę. Jak się potem okazało jest to dokument stworzony przez ASO w Krakowie.

Cześć,
Czy to ta serwisówka? : https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... ew-AJzEPha

Tak.To ten biuletyn. W Krakowie powiedzieli,że to ich praca.

Witam.
Ja zauważyłem również ściąganie w prawą stronę kierownica przestawiona na prawo plus różne odledłości przednich kół od progów( 9mm różnicy między prawym a lewym kołem) do tego spasowanie prawego przedniego błotnika z drzwiami zupełnie inne niż lewa strona(różnica ponad 1mm).Z tym problemem ściągania przerobiłem dwa serwisy, myślałem że auto było przez kogoś naprawiane.

Igor Kasperski pisze:Witam.
Ja zauważyłem również ściąganie w prawą stronę kierownica przestawiona na prawo plus różne odledłości przednich kół od progów( 9mm różnicy między prawym a lewym kołem) do tego spasowanie prawego przedniego błotnika z drzwiami zupełnie inne niż lewa strona(różnica ponad 1mm).Z tym problemem ściągania przerobiłem dwa serwisy, myślałem że auto było przez kogoś naprawiane.

Czy po wizytach a w ASO coś się zmieniło? Czy rozkładają ręce i mówią,że jest wszystko OK?

Igor Kasperski pisze:różne odledłości przednich kół od progów( 9mm różnicy między prawym a lewym kołem)

obstawiam się, że jakaś większa dziura była grana i któryś z elementów zawieszenia koła może być delikatnie krzywy...
u znajomka w GS tak było, geometria niby idealna, nie ściągało nawet ale właśnie koła były inaczej ustawione względem błotników i to mu nie dawało spać
na pierwszy rzut oka wszystko było ok, dopiero po przymierzeniu elementów do siebie widać było naprawdę delikatne skrzywienie, jednego z wahaczy...

muzz pisze:

Igor Kasperski pisze:różne odledłości przednich kół od progów( 9mm różnicy między prawym a lewym kołem)

obstawiam się, że jakaś większa dziura była grana i któryś z elementów zawieszenia koła może być delikatnie krzywy...
u znajomka w GS tak było, geometria niby idealna, nie ściągało nawet ale właśnie koła były inaczej ustawione względem błotników i to mu nie dawało spać
na pierwszy rzut oka wszystko było ok, dopiero po przymierzeniu elementów do siebie widać było naprawdę delikatne skrzywienie, jednego z wahaczy...

To nie dziura. Krzywo jest rama zamontowana.