Lexus - Forum

no tak ale jak jest walnięta uszczelka to idą bąble do zbiornika wyrównawczego, wszystko zależy w którym miejscu poszła uszczelka a kolega pisze ze w zbiorniczku nie ma bąbli no to jak to w końcu jest?? jeszcze jedno czemu CO2??
a może nagrzewnica poszła??

Dwutelenk wegla jest w spalinach czyli jesli wlejesz czynnik to sie utleni i osadzi np na korku przezco bedzie widac czy do obiegu pchaja sie spaliny. Jak ja mialem problem w Pajero to zadnych bombli tez nie bylo, jedynie co mozna bylo zaobsewowac to uciekajacy plyn, dmuchalo w kabinie goracym jak jechalem a zimnym jak stalem na postoju i od termostatu do chlodnicy waz stawal sie twardy, napompowany i momentalnie goracy. A zrobione bylo: czyszczenie chlodnicy wymiana pompy - mimo iz wydawala sie dobra wymiana termostatu wymiana korka w chlodnicy szukanie dziury, wymiana nagrzewnicy. A najlepsze ze samochod byl caly czas serwisowany u jednego klienta i dawal glowe ze dobrze skrecil glowice i ze to nie jest usterka (od poczatku zakladalem ze to uszczelka) noo alle... wkoncu wyszlo tak ze zaplacilem za czesci a on za robocizne.

Wczoraj po tym manewrze z odpowietrzaniem i uzupełnieniem wody udało mi się zrobić nocą ok 100 km w zasadzie bezproblemowo. Było ok do chwili kiedy ok 3 rano zatrzymała mnie policja. Wyłączyłem silnik, a policjant poszedł do radiowozu sprawdzać papiery. Patrzę przez okno a tu płynie mała wstążka wody. Zagotowało i wywaliło przez przelewowy. W sumie nie wiele bo może ze szklankę tego było. Tylko że nocą temperatury były dużo dużo niższe ...

A może jest to po prostu zapchana chłodnica i czyszczenie nic nie pomoże? Czyli może wymiana na nową?

Ehhh nic się w zasadzie nie zmieniło. Schodzę rano do auta i w zbiorniczku mam ok 3 - 4 cm wody na dnie. Silnik zimny. Odpalam i widzę jak powoli zasysa płyn ze zbiorniczka więc dolewam wody tak aby miał co ssać. To jedyny moment kiedy widać że lecą bąble powietrza z dolnego wężyka w zbiorniczku wyrównawczym. Powiedzmy że jest zalany do dolnej kreski lub ciut powyżej. Teraz śmiało mogę jechać, nawet jak woda zrobi się gorąca to tylko woda nieznacznie się podniesie w zbiorniczku i nic więcej. Ostatnio tak jeździłem i był luz. Problem pojawia się w chwili kiedy pracuje mi elektryk a ja wyłączę zapłon całkowicie tak że elektryk przestanie pracować. Wtedy na bank wywali wodę przelewowym ze zbiorniczka. Jeśli elektryk ochłodzi wodę i wyłączy się - można śmiało wyłączyć zapłon. Dziwne toto. Nie zauważyłem aby w innych momentach szły bąble.
Teraz tak - jak sądzicie. Jeśli to uszczelka pod głowicą to która ? Czy pomiar ciśnienia w cylindrach da coś ? Nie wiem jak by tu dojść do tego która uszczelka siadła ( jeśli to uszczelka) a robi się nie ciekawie bo koszty wymiany całego układu chłodzenia idą już w ponad 1 tys zł

*****************************************************************************************************************************************
auto w rozbiórce ;/ węże po przeglądzie wyglądają całkiem ok. Wielkim szokiem było dla mnie zdjęcie chłodnicy. Pomiędzy chłodnicami jeden wielki syf, jakaś ziemia zeschłe liście i jeden wielki maras. Przy okazji zdemontowałem cieknącą pompę wspomagania, zregeneruje się ją.
Może powodem był właśnie syf na chłodnicy ?!

Wiem, że odgrzewam, ale czy czyszczenie rozwiązało problem? Info przyda się potomnym...
Nie zaglądałem tu jakiś czas, ale chciałem wtrącić jedno. Miałem to samo - objawy identyczne. Też wszyscy mówili, że uszczelka. Problemem było sprzęgło wiskotyczne, niby działało ale nie do końca. Jak się rozgrzało pod maską, to nie kręciło wiatrakiem dostatecznie szybko i moment zagotowania dopadał błyskawicznie. Dodam, że jak wskazówka od temp wędrowała za wysoko to już właściwie wody było na tyle mało w układzie, ze do zagotowania pozostawało tylko parę chwil.

Dawno nie czytałem forum - ale z chęcią odpowiem. Otóż na moje szczęście okazało się że blok czy uszczelka są całe. Wymieniłem cieknącą chłodnicę, pozbyłem się chłodnicy od klimy która i tak była w kijowym stanie. Wszystko na początek zalałem wodą odpowietrzyłem i było ok. Teraz woda wymieniona jest na płyn ShelOzone Concentrate czy jakoś tak i nadal wszystko jest ok.Poziom jest stały w aucie mam ciepło więc... luz