Lexus - Forum

Reset zaleca się, przeprowadzac po przeprowadzonych modyfikacjach lub np podwyzszeniu Liczby oktanowej PB wtedy komputer szybciej uczy sie naszego stylu jazdy stara sie optymalnie ustawic.


1 Upewnij się, że zapłon jest wyłączony

2 Usuń w komorze silnika skrzynkę bezpieczników okładka

3 Wyjmij bezpiecznik EFI 20Amp/25Amp

4 Wyjmij bezpiecznik 15Amp ECTS

5 Poczekaj 30 sekund,

6 Ponownie wstawić dwa bezpieczniki

Mozna zrobić to profilaktycznie? Mam LPG w samochodzie, nie pomiesza to w mapie?

nie pomiesza, gaz sie dostosuje

Gdzieś na tym forum wyczytałem że reset się robi poprzez zdjęcie klem. Rozumiem że to bujda jakaś?

michalm320 pisze:Gdzieś na tym forum wyczytałem że reset się robi poprzez zdjęcie klem. Rozumiem że to bujda jakaś?

To jest to samo
Moim zdaniem wystarczy wyjąc na klika sekund bezpiecznik EFI, check engine gaśnie. Jak się wyciągnie ten drugi to trzeba ustawić zegarek i radio.

ccamillo pisze:

michalm320 pisze:Gdzieś na tym forum wyczytałem że reset się robi poprzez zdjęcie klem. Rozumiem że to bujda jakaś?

To jest to samo
Moim zdaniem wystarczy wyjąc na klika sekund bezpiecznik EFI, check engine gaśnie. Jak się wyciągnie ten drugi to trzeba ustawić zegarek i radio.

Tu bym polemizował w IS300 kiedyś to testowałem i nie gasł.
Odnośnie zdjęcia klemy oczywiście zadziałało bezproblemowo.

Może zadam głupie pytanie ale chce się upewnić. Jutro chce wyczyścić klemy i bieguny w aku. Jaką zachować kolejność odłączania i podłączania aku żeby niczego nie spier...? Czy po odłączeniu wszystko będzie działać jak należy i czy po podłączeniu aku i odpaleniu silnika trzeba odczekać do załączenia wentylatorów w celu nauki kompa? Dzięki

już sobie poradziłem

wie ktoś czy można jakoś nie odłączając klem wykasowac kontrolke check engine? Po podłączeniu do kompalem wyświetla błąd P0135 coś z mieszanką, czyli pewnie sonda (lub nie szczelność w wydechu, bo w jednym miejscu za kolektorem jest przedmuch na uszczelce)
Próbowałem sposobu podanego wyżej ale nie działa...

dodam jeszcze żę wcześniej jeżdziłem Hondą Accord 99r. tam była taka zworka serwisowa, i odpowiednia częstotliwość zwarć kasowała błąd, może w lexach jest coś podobnego?