Lexus - Forum

Witam

Po długich poszukiwaniach jakiegoś sensownego koła , milionie aukcji za chore ceny i okazji które uciekły pod nosem wreszcie wpadły


WORK VS-SD 18x7,5


pierwsza myśl - nowe ranty !
Niestety z racji trudno dostępnych rantów - w Polsce niewykonalne.
Stoczyłem cały rotor i przełożyłem ranty na górę . Wygląda to dużo lepiej
Ten zabieg zmienił rozmiar felg o około 0,5" a i et znacznie sie zmniejszyło
Kolejny + to że rant wygląda na trochę większy niż w ori dzięki temu że krawędzi jest na zewnątrz

oczywiście nadal szukam 2,5"/3" rantów

Z góry sorry za jakość zdjęć - profi sesja na aucie będzie po korekcie lakieru :]
Kolor naprawdę robi w słońcu i w nocy/sztucznym oświetleniu, w pochmurny dzień to po prostu brąz

Felunek wygląda bardzo dobrze

Felgi spoko, ale kolor budy I feli sie gryzie...To ile Cie kosztowaly fele w takim rozmiarze?

cięzko o dobre zdjęcie tego koloru, mi akurat bardzo pasi ten kolor zresztą auto mozliwe że zmieni barwę bo te srebro nigdy mi sie nie podobało

co do kosztów to 1400 pln za 3tlg i to w dodatku WORK to dobra cena

Spoko cena...a jakie et?

oryginalnie 40 teraz po pomiarach jest 28 +/-

kolor

wzór

ja bym dał coś ciemnego wpadającego w czerń do srebrzanki mega to by się zgrało coś jak na tej znanej w Pl preli :

http://i833.photobucket.com/albums/zz25 ... 35_315.jpg

może poczekajmy nad osądem koloru jak bedą zdjęcia zrobione aparatem a nie kostką do kibla
Jak już mówiłem auto zmieni kolor w tym bądź następnym sezonie.

Miałem czarne środki w poprzednim projekcie i znuuudziły mi sie strasznie

Kolor rotoru jest kozak tylko do srebrzanki nie siada dobrze ale jak fura ma zmienić kolor to zupełnie co innego

ps. zmiana koloru folią, farbą czy plasticoś ?

raczej folia tylko wchodzi w grę na szczęście paleta kolorów i odcieni jest naprawdę spora a praktykę w aplikacji tez mam.
Plastidip to porażka

malowanie tradycyjne odpada z wiadomych względów - sam maluję i 2 raz nie zabrał bym sie za malowanie auta