Lexus - Forum

Witam.
Jeżdżę od paru tygodni na gwincie Tein Street Advance.
Skręciłem go na max w dół,auto wygląda dobrze,ale mam wątpliwości,czy go nie podnieść 15-20mm. Jazda w zakrętach to bajka,ale jazda po dziurawym Wrocławiu już nie jest taka przyjemna.Druga sprawa to,czy skręcenie gwintu na maxa nie będzie powodowało większego zużycia tulei.Tein zaleca ustawienie pomiędzy -20 ,a -40mm.
Proszę o opinie uzytkowników tego modelu Teina,czy kombinowaliście z wysokością,czy jest różnica w komforcie pomiędzy -60 ,a np. -40?

W kilku zdaniach mozna odpowiedziec. Im nizej tym reszta zawiasu dostaje bardziej i szybciej sie wyeksploatuje. Co do komfortu jazdy to mozna jezdzic nisko i wygodnie bo przeciez masz druga regulacje. Pokreciles sobie pod maska i w bagazniku? chyba, ze EDFC;).

adamovicius jak byś porównał jazdę po Wrocławiu na gwincie do standardowych amorków. Była by możliwość żebyś mnie przewiózł swoim Lexem??

legato , kręciłem i mam teraz ustawione po środku. EDFC nie mam,aż tak nie poszalałem
Nie chce dawać też zbyt miękko bo w zakrętach nie bedzie już tak fajnie.
kale,ogólnie wielkiej różnicy nie ma,na serii też było słychać i czuć każdą nierowność.Problem jest z wysokością bo nie podjade już pod każdy krawężnik.
Pojeździłem ostatnio po Hallera,Wiśniowej,Powst. Śl. Gajowickiej i musiałem uważać,poniemiecka kostka brukowa połączona z kleksami asfaltu.Raz zarypałem w studzienke aż do odboju.
Moge Cie przewieźć,ale dopiero za tydzień gdzieś bo będę troche jeszcze w nim grzebał

Podniosłem przód 10mm tył 15mm,teraz czas na testy

Czyli po zmianie na zawieszenie Teina ciągle słychać takie głuche uderzenia na dziurach ?

No jasne że słychać Dziwne by było gdyby nie było słychać bo przecież zmieniasz zawieszenie na twardsze i wywalasz część oryginalnych gum przy górnym mocowaniu.