Lexus - Forum

Witam, zanosze sie z zamiarem wrzucenia gwintu do MK2 aby go posadzic troche na ziemi Powstaje pytanie, moze troche retoryczne... czy ma ktos sprawdzony jakis gwint na ktorym da sie w miare komfortowo jezdzic czy trzeba pogodzic sie ze zrobieniem z auta taczki ?:)

Z gory dzieki za odpowiedzi.

Bc Racing lub ISC

Jezdzi ktos na ISC Street ? Jakie twardosci sprezyn? Mam ten gwint w s14a i do komfortowych na pewno nie nalezy

W razie czego wiem kto ma do sprzedania prawie nowy ISC Street

Bardziej celuje w markowe Japonskie gwinty, ISC mam w s14a ale na ulice raczej bym nie chcial, z reszta do Lexa czesci tylko 100% japan Ma ktos doswiadczenie z gwintami, TEIN, CUSCO, Apexi ? Jak z "komfortem" i zakresem regulacji wysokosci?

Jeżeli chcesz wygodę- Tein Comfort Sport. Nie ma tak dużej regulacji wysokości, ale zawias na miękim ustawieniu powinien być bardzo zbliżony do serii

Trochę się spóźniłeś, do końca września KW miało super promocje na gwinty. Za tą kase nie ma nic lepszego

Największym idiotyzmem gwintów w autach z niezależnym zawieszeniem sa sztywne górne mocowania amora. Szukaj takiego gwintu gdzie mozesz użyć seryjnych mocowań, tak jest w KW

BeeMiX pisze:Trochę się spóźniłeś, do końca września KW miało super promocje na gwinty. Za tą kase nie ma nic lepszego

Największym idiotyzmem gwintów w autach z niezależnym zawieszeniem sa sztywne górne mocowania amora. Szukaj takiego gwintu gdzie mozesz użyć seryjnych mocowań, tak jest w KW

Możesz porzucić jakiś link np do gwintu KW na twojego SC... Ile było tej promocji?

ISC ma sztywne górne mocowanie amorów? Jaki jest tego minus?

Było -1400pln od ceny katalogowej wiec około 5150pln netto

No ISC jak większość gwintów ma swoje metalowe mocowania. Minus jest taki ze Amor napierdala w budę i nie ma gumy która by to tłumiła ma to sens w nissanach na biednym mcpersonie gdzie punkt mocowania amora zmienia geometrie. W autach z wielowachaczem takie zjawisko nie występuje

Mam w drodze gwint BC Racing RS 10/6Kg za 3800zł brutto.