Kompresor odpowiada za budowe mocy w dolnym zakresie obrotów. Jego konstrukcja i sposób napędu uniemożliwia osiaganie bardzo wysokich mocy przy pojemności 2jz-ta. Jest super rozwiązanie do użytku codziennego. Oczywiście Można zastosować mniejsze kółeczko ale da to 15%-20% przyrostu pałera

Co do wytrzymałości 2JZów są rózne szkoły. Generalnie w/g najnowszych info wersja 2jz-gte bez wymiany bebechów wytrzymuje do 700 KM, 2jz-ge do 450 KM później trzeba wymienić tłoki i korby.
Kiedyś jeszcze dzielono wytrzymałość według głowicy z VVTi i bez, teraz przerabiacze silnikowi mówią że podział jest tylko między ge i gte.
W związku z tym że do tych info podchodzę z pewną dozą nieśmiałości zastosowałem motorownie gte bez VVTi tak na wszelki wypadek
