IS200/300 Sprężyny APEX??

przez **Lukas** » 30 gru 2012, o 10:09

Witam,

Czy ktoś montował taki zestaw w swoim is?
Podobno obniżają o 35mm.
Ktoś z forum wie coś na ich temat?
pozdrawiam

przez **Travis** » 30 gru 2012, o 14:56

ja mam z tym że w IS200 szału nie ma jeżeli chodzi o obniżenie co do właściwości jezdnych jest ok

Travis napisał(a):jeszcze dla porównania:

przez **Lukas** » 30 gru 2012, o 18:37

O chorobcia, wysoko.

Jednak za gwintem trzeba się rozglądać

przez **Travis** » 30 gru 2012, o 19:27

albo szukaj jakiś 40. Gwint to jedyne rozwiązanie ale jak patrze na ceny to aż palpitacji serca można dostać

przez **forest** » 30 gru 2012, o 20:15

ja mam sprężynki Vogtland -35 i przód mam troszke niżej.... te obniżenie to o kant dupy, róznie auta siadają, chyba to też zależy od twardości a poza tym po paru tyg. sprężynki siadają jeszcze ciut niżej, bo muszą troszke "popracować"

najlepsze rozwiązanie to gwint i jak za nowe regulowane zawieszenie to 3k wydają się opłacalną inwestycją... :fiu:

przez **grucha2666** » 30 gru 2012, o 22:48

czy na Apexach jest odczuwalny efekt rezonansu (czyli :hobby:

) ?? i czy zmniejszaja żywotność amortyzatorów ? i jeszcze czy można np. zamontować na tył -40 a na przód np. -20 (mam straszną różnicę pomiędzy przodem a tyłem)

przez **chairles** » 30 gru 2012, o 22:50

Tez myslalem o tych sprezynach, ale kurde juz czasem zawadze oslona (tymi chlapaczami za kolem chyba) jak parkuje u siebie pod blokiem, a jak z wlasciwosciami jezdnymi? Szczerze mi bardziej zalezy na tym zeby to fajnie wygladalo niz niewiadomo jak utwardzalo auto.
Btw Travis co masz za felgi?

przez **michalm320** » 30 gru 2012, o 23:25

Ja też mam Voglandy -35mm. Jestem bardzo zadowolony, niczym nie obcieram, jest twardszy czasem wydaje mi się że za bardzo... a wygląda tak na kołach 205/55/16

Przed:
Obrazek

Po:

przez **andrej7** » 30 gru 2012, o 23:32

U mnie po przejechaniu ok 20 tys na Apexach jest zdecydowanie niżej. Odnośnie komfortu nie zauważyłem drastycznej zmiany; poprawa osiągów? jeśli już to mało znacząca.
Tania zajawka za glebnięcie bryki. Jak ktoś chce coś lepszego to tylko gwint.
Fotki na szybko robione, nie bylem specjalnie na myjni przed sesja.

przez **Travis** » 31 gru 2012, o 01:59

chairles napisał(a):Tez myslalem o tych sprezynach, ale kurde juz czasem zawadze oslona (tymi chlapaczami za kolem chyba) jak parkuje u siebie pod blokiem, a jak z wlasciwosciami jezdnymi? Szczerze mi bardziej zalezy na tym zeby to fajnie wygladalo niz niewiadomo jak utwardzalo auto.
Btw Travis co masz za felgi?

Advan Rs
Co do sprężyn to nie raz mi się już przytrafiło o coś zawadzić cofając tyłem. Najczęściej był to tłumik ale progi też już parę razy przytarłem. Jeździ się spoko a jak ma się to do amorów to zobaczymy bo założyłem moje springi we wrześniu

IS200/300 Sprężyny APEX??

IS200/300 Sprężyny APEX??

Re: IS200/300 Sprężyny APEX??

Re: IS200/300 Sprężyny APEX??

Re: IS200/300 Sprężyny APEX??

Re: IS200/300 Sprężyny APEX??

Re: IS200/300 Sprężyny APEX??

Re: IS200/300 Sprężyny APEX??

Re: IS200/300 Sprężyny APEX??

Re: IS200/300 Sprężyny APEX??

Re: IS200/300 Sprężyny APEX??

Kto przegląda forum