Lexus - Forum

Witam, chciałbym was zapytać o koszt swapa z 1g-fe na 1jz-gte lub 2jz-gte. Sporo jest tematów z projektami tych swapów, a w żadnym nic nie wspomniane o kosztach.

Zależy czy sam czy ktoś Ci będzie robić i na jakich podzespołach ,1jz wyjdzie jakieś 15-20 może 10 jak sam będziesz to składać.

Bo właśnie mnie interesuje docelowa moc coś około 250km, a is300 z automatem mi nie podchodzi ;/

To kup is300 i wymień skrzynie na manualną , będzie 220 ale mnie stresów i finansowo lepiej

A jaka skrzynia podejdzie do is300 manualna?? r154? bo ja w tym zielony jestem

w58

tak orientacyjnie to jaki koszt wymiany i jaka jest dostepność skrzyni?

Z tego co mi kiedyś powiedział znajomy mech to seryjnego 1jz , czyli TT, nie zmieścisz pod maską bo jest za szeroki, musisz albo robić od razu singla albo rzeźbić przegrodę.
Najmniej roboty będzie przeswapowac 2jz-ge(non-turbo), ale wynik może cię nie zadowolić bo jakiegoś dużego skoku mocy nie będzie, już lepiej dołożyć turbo do tego co siedzi pod maską, roboty będzie jeszcze mniej a i autko będzie lepiej jechać bo Nm więcej. Poczytaj sobie temat kolegi NapyBoy ma on ururbione is200. Sam miałem kiedyś okazję przejechać się takim IS200T kolegi carsika i powiem że zbierał się on naprawdę przyjemnie.
2jz-gte(turbo) jest drogi i jeśli celujesz w 250KM to nawet nie brał bym go pod uwagę. Tym silnikiem się interesujesz jak chcesz mieć 500+ pod maską. Do 400KM starczy zwykłem 2jz-ge.
No i ostatnią opcją jest przeswapowanie v8 czyli wsadzenie 1uz pod maskę. Wtedy wychodzi coś takiego https://www.youtube.com/watch?v=lZE-IVhqHVA

dS pisze:Z tego co mi kiedyś powiedział znajomy mech to seryjnego 1jz , czyli TT, nie zmieścisz pod maską bo jest za szeroki, musisz albo robić od razu singla albo rzeźbić przegrodę.
Najmniej roboty będzie przeswapowac 2jz-ge(non-turbo), ale wynik może cię nie zadowolić bo jakiegoś dużego skoku mocy nie będzie, już lepiej dołożyć turbo do tego co siedzi pod maską, roboty będzie jeszcze mniej a i autko będzie lepiej jechać bo Nm więcej. Poczytaj sobie temat kolegi NapyBoy ma on ururbione is200. Sam miałem kiedyś okazję przejechać się takim IS200T kolegi carsika i powiem że zbierał się on naprawdę przyjemnie.
2jz-gte(turbo) jest drogi i jeśli celujesz w 250KM to nawet nie brał bym go pod uwagę. Tym silnikiem się interesujesz jak chcesz mieć 500+ pod maską. Do 400KM starczy zwykłem 2jz-ge.
No i ostatnią opcją jest przeswapowanie v8 czyli wsadzenie 1uz pod maskę. Wtedy wychodzi coś takiego https://www.youtube.com/watch?v=lZE-IVhqHVA

Seryjnego 1jz zmieścisz pod maską , ja tak miałem z automatem i lex1jz też miał i z manualem więc jak się popieści to się zmieści

Popieścić i wykastrować chyba klimę.