Lexus - Forum

Witam. Poszukuję jakiejś pewnej osoby ze śląska, najlepiej jak najbliżej Rybnika, która mogłaby mi sprawdzić luzy zaworowe i ewentualnie wymienić nieprawidłowe szklanki. Może ktoś pleci mi kogoś, kto przynajmniej robił wczesniej coś takiego w tym konkretnym silniku. Nie chcę, żeby mi ktoś eksperymentował na tym, tylko zrobił co trzeba, bo jak popytałem kilku i nasłuchałem się teorii, że nie trzeba w ogóle regulować zaworów, że lex ma hydrauliczne popychacze, że wystarczy poprzekładać jakieś blaszki, to mi trochę ręce opadły. Większość mechaników nie ma pojęcia o tym silniku A sam wolę tego nie zrobić bo i tak jak zmierzę luzy i wyjdzie coś nie tak to i tak wolę sam nie ruszać rozrządu, bo nie mam w tym wprawy, wolę, żeby ktoś to zrobił szybko i pewnie. To co, poleci mi ktoś kogoś?

podpinam się po tym tylko ze może być bliżej Katowic, Tychów. Kolega mi mówił ze są warsztaty ze bez ściągania wałków to robią tylko maja specjalne uchwyty. Wie ktoś coś?

..."Kolega mi mówił ze są warsztaty ze bez ściągania wałków to robią tylko maja specjalne uchwyty. Wie ktoś coś?"

Pozdrów kolegę serdecznie W tym silniku nie ma takiej opcji.

jes pisze:..."Kolega mi mówił ze są warsztaty ze bez ściągania wałków to robią tylko maja specjalne uchwyty. Wie ktoś coś?"

Pozdrów kolegę serdecznie W tym silniku nie ma takiej opcji.

W is300 można tak zrobić, byłem świadkiem

michalllw pisze:

jes pisze:..."Kolega mi mówił ze są warsztaty ze bez ściągania wałków to robią tylko maja specjalne uchwyty. Wie ktoś coś?"

Pozdrów kolegę serdecznie W tym silniku nie ma takiej opcji.

W is300 można tak zrobić, byłem świadkiem

Michał jak oni to robią? tak z ciekawości;)

brat_z pisze:

michalllw pisze:

jes pisze:..."Kolega mi mówił ze są warsztaty ze bez ściągania wałków to robią tylko maja specjalne uchwyty. Wie ktoś coś?"

Pozdrów kolegę serdecznie W tym silniku nie ma takiej opcji.

W is300 można tak zrobić, byłem świadkiem

Michał jak oni to robią? tak z ciekawości;)

Nie wiem, nie znam się ale koleś który sobie to zażyczył to kupił jakiś sprzęt specjalny do tego który i tak ponoć się nie przydał Mechanik robił to w IS300, nie wiem jak w IS200, może tam się nie da

podobno popuszcza się rozrząd jakimś uchwytem podnosi wałek wkłada kliny i wyciąga te płytki... ja mówię o is300 o mi chodzi o regulacje w takim silniku

lukilukasz9 pisze:podobno popuszcza się rozrząd jakimś uchwytem podnosi wałek wkłada kliny i wyciąga te płytki... ja mówię o is300 o mi chodzi o regulacje w takim silniku

dziżas co za bzdury. Jak się chce zrobić to tak jak przewiduje do tego silnika toyota to są specjalne szczypce, którymi wciska się szklankę i blokuje takim klinem pazurkiem (ktoś zapodawał zdjęcie na forum). Można próbować kombinacji jakimiś narzędziami warsztatowymi ale to upierdliwe i chyba nie ma co się napinać bo szybciej zdjąłbym wałek. Oczywiście powyższa metoda dostępna jest tylko do 2JZ gdzie są płytki.

widzę ze kolega wszechwiedzący napisał to samo co ja... jak byś nie zauważył to mi chodzi o 2jz... ale ok ja się nie znam tak tylko słyszałem.. a wracając do tematu to wie kto gdzie można zrobić taka regulacje?

no włanie - wracając do tematu - kto na śląsku może to zrobić w 1G-FE?