CHECK ENGINE- AUTO GALARETKA NA ZIMNYM -POTRZEBNA POMOC

[fabisz93]

Witam
Posiadam Lexusa IS200 i od pewnego momentu pojawił sie CHECK ENGINE.
Pojechałem do elektryka podpial laptopa i wyszło ze 2 i 6 swieca do wymiany.
kupiłem DENSO IRIDIUM chyba lepszych nie ma -mechanik wymienił wszystkie 6.
I dzisiaj znowu wyskoczył błąd.
Powiem tylko ze auto jak jest zimne -trzęsie sie i na benzynie i na gazie.
Dodatkowo powiem ze jeżdzę bardzo bardZo delikatnie i kiedys błąd migał -ostro zredukowalem -przepalilem i błąd znikł.

Teraz moje pytanie -co to kurczę moze byc ?
Miał ktoś podobny problem?
Jakos w głębi czuje ze cos trzeba przeczyścić i bd latać-takie mam odczucie

[XYZ]

Nie ma czegoś takiego w komputerze, że pokazuje która świeca do wymiany. Co najwyżej wypadanie zapłonów. A wtedy to mogą być różne przyczyny.
Co do świec, to do IS 200 jest zalecany konkretny model świec SK20R11, o ile mnie pamięć nie myli. Jeśli kupiłeś inne to też mogą być problemy.
A co do trzęsawki na zimnym to możliwe, że są nieprawidłowe luzy zaworowe.

[dawidek106]

Cewki zapłonowe

[fabisz93]

Kupiłem SK20R11:-)
Myslisz Dawidek ze to moga byc cewki?
Kupiłem kable podłączeniowe do laptopa to niebawem Zczytam kod błędu i podam moze sie nam cos rozjaśni

[kupiec1985]

cewki - lub zawory , podmień miejscami cewki i zobacz czy na innych cylindrach będzie wypadać

[dawidek106]

Jak z czytasz błędy to pewnie wyskoczy wypadanie zapłonów, a to może być np.cewka, świeca czy wtrysk

[MiodUs]

Witajcie,

jako iż jest to mój pierwszy post na Forum pragnę się przywitać

Mam podobny problem, stąd zdecydowałem się nie zakładać nowego wątku.
Świeżo po kupnie auta wymieniłem olej i świece. Od razu po tym zabiegu zapalił się check engine i zaczęła mrugać kontrolka TRC OFF. Szybkie przejrzenie internetu podsunęło wniosek - wypadanie zapłonu. Auto jednak chodziło bez zastrzeżeń.
Czas naglił, musiałem pojechać w stukilometrową trasę, zdecydowałem, że błąd skasuję (odłączenie akumulatora) już na miejscu i zobaczę co dalej.

W trasie check zaczął mrugać, a autem zaczęło trząść i moc została znacząco zredukowana. Wnioskuję, że całkiem przestał palić w jednym garze. Czy sprawdzenie cewki w pierwszej kolejności wydaje się dobrym pomysłem? Jeśli nie okaże się ona winowajczynią to co dalej? Regulacja luzów zaworowych?

Pozdrawiam

[dawidek106]

Przy wypadaniu zapłonu nie powinno się w ogóle jeździć gdyż niespalone paliwo leci w wydech i rozwala kata.

[DawGad]

Witajcie,

jako iż jest to mój pierwszy post na Forum pragnę się przywitać

Mam podobny problem, stąd zdecydowałem się nie zakładać nowego wątku.
Świeżo po kupnie auta wymieniłem olej i świece. Od razu po tym zabiegu zapalił się check engine i zaczęła mrugać kontrolka TRC OFF. Szybkie przejrzenie internetu podsunęło wniosek - wypadanie zapłonu. Auto jednak chodziło bez zastrzeżeń.
Czas naglił, musiałem pojechać w stukilometrową trasę, zdecydowałem, że błąd skasuję (odłączenie akumulatora) już na miejscu i zobaczę co dalej.

W trasie check zaczął mrugać, a autem zaczęło trząść i moc została znacząco zredukowana. Wnioskuję, że całkiem przestał palić w jednym garze. Czy sprawdzenie cewki w pierwszej kolejności wydaje się dobrym pomysłem? Jeśli nie okaże się ona winowajczynią to co dalej? Regulacja luzów zaworowych?

Pozdrawiam

Sprawdź cewki, stawiam 85% że to któraś z nich... a co do jazdy na wypadającym zapłonie to podzielam zdanie przedmówcy.

[MiodUs]

Dziękuję Panowie za odpowiedzi. Sprawdzę czym prędzej cewki i dam znać jaka diagnoza.
O rozwalaniu kata wiem - przejechałem tylko absolutnie tyle ile musiałem i już nie ruszam auta do czasu aż silnik nie będzie pracował jak zegarek Z resztą i tak planuję czym prędzej wywalić katalizatory.