IS 300H - wymiana żarników - jaki model, gdzie

Post autor: **Patryk Krakow 89** » 28 gru 2019, o 11:12

Hej,
Miałem problem z poprawnym ustawieniem wysokości świateł mijania. Na stacji diagnostycznej po sprawdzeniu, okazało się że problem to nie tylko ich wysokości ale moc. Ponoć dobre H7 sa 3 razy silniejsze od moich obecnych.

-Pytanie jaki typ żarnikiem do IS III?
-Jaki model polecacie? Zależy mi na mocnych i dobrych ale nie koniecznie chce wydawać 400zl za szt.
-gdzie w Krakowie polecacie wymienić. Pewnie trzeba ściągnąć cały zderzak i wyjąć lampy więc jest trochę pracy.

Z góry dziękuję za odpowiedz

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **Patryk Krakow 89** » 28 gru 2019, o 18:46

wojtekS pisze:Jeżeli to xenon to lexus i toyota stosuje żarniki D4S.

Ja niedawno wymieniałem u kolegi i u siebie (GS 3 gen) na osram cool blue, jest duża różnica na plus w stosunku do fabrycznych które już kilka lat miały.

Cena około 400 za 2 szt.

Dzięki!
Czy naprawdę trzeba ściągać cały zderzak i lampy?
Ile taka usługa kosztuje w ASO a ile gdzieś u "Andrzeja"?
Żebym wiedział czego się spodziewać (poza kosztem zarników)

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **Patryk Krakow 89** » 28 gru 2019, o 20:48

wojtekS pisze:Nie wiem jak w IS ale w GS to może z pół h roboty, zderzaka ściągać nie trzeba, trzeba natomiast zdemontować osłony komory silnika pod maską a zmieniłem sobie sam w swoim garażu... W sumie niedaleko, jak coś to zapraszam.

Żarniki mam te: https://allegro.pl/oferta/osram-d4s-xen ... 7726014325 , realnie mają nieco poniżej 6000k - producenci zawyżają ten parametr nie wiedzieć czemu.

Czytałem rankingi i zdecyduje się na osram cool blue albo osram night breaker. Czy ktoś może podpowiedziec czy w is nie trzeba ściągać zderzaka/wyjmować lamp? Jeśli, nie byłoby dużo pracy to chętnie bym wpadł

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **Patryk Krakow 89** » 28 gru 2019, o 23:58

wojtekS pisze:Damy radę, jeszcze mnie tylko zastanawia tak drastyczny spadek skuteczności fabrycznych lamp, czy tam nie są wypalone odbłyśniki aby. Nie ma wilgoci w nich? Czy jest to wersja w której się świecą lampy mijania non stop (tak u kolegi w jego GS jest i się faktycznie zużywają żarniki). Jaki jest przebieg auta?

Z zewnątrz wygląda wszystko w porządku, niestety światło marne dają. Nie wiem na ile mogę zawierzyć, ale chłopak ze stacji kontroli popatrzył i powiedział że światło jest słabe i że wygląda na żarnik. W drugiej kolejności obstawiał odbłyśniki.
Przebieg 150k
Jeżdżę na światłach "auto" - jak jest jasno to ledy mocno swieca, a jak robi się zmrok to ledy trochę się przygasają i włączają się mijania.
Auto kupiłem 3m-c temu i od początku mi słabo świeciło. Teraz trasy robię czesciej a ciemno jest od 16 to przeszkadzać zaczęło bardziej. W przyszłym tygodniu kupię któreś osramy, to będę się kontaktował.

Nie wiem czy ktoś odpowie na pytanie jak łatwo wymienia się xenony w is iii?

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

marcinB · Post autor: **marcinB** » 29 gru 2019, o 19:56

Patryk Krakow 89 pisze:
wojtekS pisze:Damy radę, jeszcze mnie tylko zastanawia tak drastyczny spadek skuteczności fabrycznych lamp, czy tam nie są wypalone odbłyśniki aby. Nie ma wilgoci w nich? Czy jest to wersja w której się świecą lampy mijania non stop (tak u kolegi w jego GS jest i się faktycznie zużywają żarniki). Jaki jest przebieg auta?
Z zewnątrz wygląda wszystko w porządku, niestety światło marne dają. Nie wiem na ile mogę zawierzyć, ale chłopak ze stacji kontroli popatrzył i powiedział że światło jest słabe i że wygląda na żarnik. W drugiej kolejności obstawiał odbłyśniki.
Przebieg 150k
Jeżdżę na światłach "auto" - jak jest jasno to ledy mocno swieca, a jak robi się zmrok to ledy trochę się przygasają i włączają się mijania.
Auto kupiłem 3m-c temu i od początku mi słabo świeciło. Teraz trasy robię czesciej a ciemno jest od 16 to przeszkadzać zaczęło bardziej. W przyszłym tygodniu kupię któreś osramy, to będę się kontaktował.

Nie wiem czy ktoś odpowie na pytanie jak łatwo wymienia się xenony w is iii?

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

Wymiana żarników zajmuje jakieś 10 min max nic nie ściągasz żadnego zderzaka itp dostęp jest bardzo łatwy

filmik jak to zrobić :

https://www.youtube.com/watch?v=OdcjOClkulk

Post autor: **Patryk Krakow 89** » 29 gru 2019, o 21:18

marcinB pisze:
Patryk Krakow 89 pisze:
Wymiana żarników zajmuje jakieś 10 min max nic nie ściągasz żadnego zderzaka itp dostęp jest bardzo łatwy
filmik jak to zrobić :

https://www.youtube.com/watch?v=OdcjOClkulk

Dzięki wielkie! Nie wiem czy łatwy, ale dostęp rzeczywiście jest.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **asmaxx** » 28 sie 2023, o 16:46

Patryk pisze:
marcinB pisze:
Patryk pisze:
Wymiana żarników zajmuje jakieś 10 min max nic nie ściągasz żadnego zderzaka itp dostęp jest bardzo łatwy
filmik jak to zrobić :

https://www.youtube.com/watch?v=OdcjOClkulk

Dzięki wielkie! Nie wiem czy łatwy, ale dostęp rzeczywiście jest.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

Cześć, jakie żarniki w końcu założyłeś? Dzięki też koledze wyżej za podrzucenie filmiku z instrukcją:) na dniach czeka mnie wymiana i to rozwiązało wątpliwości co do dostępu:)

Fabryczne dawały takie żółtawe, mało wyraziste światło. Myślę nad czymś w barwie 6000k. Mam różne latarki i te światło daje najlepszą widoczność przy tej samej mocy. Oczywiście to tylko moje subiektywne odczucie.
Pozdrawiam

Post autor: **pss** » 28 sie 2023, o 19:07

W tamtym roku brałem Philipsa D4S X-tremeVision do IS'a i pięknie świecą.
6000k robiłem wcześniej w audi i średnio się z nimi jeździło, trochę ładniej wyglądały ale nocą przez las to jednak słabo świeciły

Post autor: **asmaxx** » 28 sie 2023, o 20:43

Dzięki, faktycznie poczytałem trochę i te 6000k to dobre w suchą pogodę. Skuszę się na te co polecasz, skoro robią robotę.

Zaczerpnięte z innego forum, może się komuś przydaćZreszta, byłem w piątek w Xenon serwis i powiedziano mi ze do okolo 50h one sie ładnie wypala i będzie świecić tak jak prawdziwy ksenon a wszystko inne 5 czy tez 6k to tylko barwa a traci sie dużo na oświetleniu drogi.Podobno po wypaleniu sie 4300 przechodzi w 4800k a 4.8k po wypaleniu w 6000k itd jeśli chodzi o sama barwę ksenonu.

Post autor: **asmaxx** » 29 sie 2023, o 14:13

pss pisze: ↑28 sie 2023, o 19:07 W tamtym roku brałem Philipsa D4S X-tremeVision do IS'a i pięknie świecą.
6000k robiłem wcześniej w audi i średnio się z nimi jeździło, trochę ładniej wyglądały ale nocą przez las to jednak słabo świeciły

Dobrze, że coś mnie podkusiło przed zakupem i zapytałem na oficjalnym sklepie Philipsa na alle o gwarancję. Odp, że ten model nie ma gwarancji hahahaha ale dymanie w biały dzień. Już pomijam czy to zgodne z prawem, ale papa philips, nigdy więcej