Opinie użytkowników Lexusa NX 350h

[Tomasz76]

Ale to jest dopiero 24k czyli tyle co nic...przebij 100k i więcej i jak poważne rzeczy się nie pojawią to będzie można odtrąbić sukces.
 




 

Przy tym przebiegu, to Audi A6 C8, Golfem 8 i nową Octavią w serwisie byłem już kilkukrotnie. 
 



 

Tylko współczuć...ja swojego NX dopiero w przyszłym roku zobaczę :hobby:oby . Aktualnie Insignia z 2018. . Wczoraj pykło 160k. Raz poszło 3,5k pln na coś w zawieszeniu,stuki na płaskich powierzchniach,ciekawy motyw. Głośnik na przedłużonej gwarancji, jedna akcja naprawcza z pedałem gazu i na sam koniec czujnik deszcze/zmierzchu. Poza tym, wszystko cacy, także bardzo udane auto, albo szczęśliwie wyprodukowany model . Natomiast mój tata jedzie do serwisu z meśkiem e220d ,też 2018, i ma tam zostawić 10k pln ,coś związanego z ad blu...masakra...
 
 
 


 

Wcale mnie nie dziwi, że ojciec ma problemy z Mercedesem, bo sporo złego się nasłuchałem o tej marce I jej jakości. BMW też nie wspominam zbyt dobrze. W październiku będzie premiera nowej serii 5 i kusi mnie bardzo. Chociaż Lexus jest samochodem bardzo fajnym i na razie bezawaryjnym, to do szybkiej jazdy autostradowej się nie nadaje. Za dużo pali i robi się głośno we wnętrzu, szczególnie na tylnej kanapie, gdzie nie ma klejonych szyb bocznych. Może Lexus w końcu wprowadzi następcę ES, a nie tylko ciągle robi FL.
 

[Ghotti]

Ktoś tu brał NX i miał wcześniej x3 po gwarancji walnęło turbo, nie ma zamiennika -15k mercedes ogólnie słyszę same złe opinie jak ktoś kupuje. Najmniej z trójki niemieckiej słyszy się chyba o Audi negatywnych opinii. W BMW i Mercedesie bym nie zaryzykował jak z NX bycia beta testerem samochodu na premierę bym nie wziął.

[Tomasz76]

Uważam, że obecnie marki premium nie są warte swojej ceny. Jakość wykonania nie poszła w parze ze wzrostem cen. W maju i czerwcu minie rok od momentu odebrania NX-ów. Najgorsze jest to, że obecnie z tak dużym wyprzedzeniem trzeba zamawiać nowe samochody. Średnio trzeba przyjąć 1,5 roku czekania. Niedawno odebrałem kolejne auto po 13 miesiącach oczekiwania. Jest to Ford Focus po FL. Jestem bardzo ciekawy, jak jeździ nowy RX i czy ma lepiej wygłuszone wnętrze od NX. Ciągle wybieram się na jazdę testową i nie mogę dojechać.  

[Ghotti]

zapewne jest lepiej wyciszony, tez się przejadę aczkolwiek jak minie szał to wezmę RX na weekend. Pytanie tylko czy się opłaca dopłacić 100k do trochę większej przestrzeni w środku. No i do pięknego miedzianego koloru

[Tomasz76]

Moim zdaniem nie warto tyle dopłacać, ale liczę na pozytywne zaskoczenie. Daj znać jeśli uda Ci się pojeździć. Siedziałem w salonie w wersji Omotenashi z białym środkiem i właśnie miedzianym kolorze nadwozia. Skóra półanilinowa na fotelach i wykonanie podsufitki zrobiło na mnie wrażenie. Miedziany kolor również. 

[Ghotti]

pewnie gdzieś pod koniec lata dopiero także jak masz czas to się przejedź i sam daj znać

[odoja]

Przy tym przebiegu, to Audi A6 C8, Golfem 8 i nową Octavią w serwisie byłem już kilkukrotnie. 
 





 

Tylko współczuć...ja swojego NX dopiero w przyszłym roku zobaczę :hobby:oby . Aktualnie Insignia z 2018. . Wczoraj pykło 160k. Raz poszło 3,5k pln na coś w zawieszeniu,stuki na płaskich powierzchniach,ciekawy motyw. Głośnik na przedłużonej gwarancji, jedna akcja naprawcza z pedałem gazu i na sam koniec czujnik deszcze/zmierzchu. Poza tym, wszystko cacy, także bardzo udane auto, albo szczęśliwie wyprodukowany model . Natomiast mój tata jedzie do serwisu z meśkiem e220d ,też 2018, i ma tam zostawić 10k pln ,coś związanego z ad blu...masakra...
 
 
 




 

Wcale mnie nie dziwi, że ojciec ma problemy z Mercedesem, bo sporo złego się nasłuchałem o tej marce I jej jakości. BMW też nie wspominam zbyt dobrze. W październiku będzie premiera nowej serii 5 i kusi mnie bardzo. Chociaż Lexus jest samochodem bardzo fajnym i na razie bezawaryjnym, to do szybkiej jazdy autostradowej się nie nadaje. Za dużo pali i robi się głośno we wnętrzu, szczególnie na tylnej kanapie, gdzie nie ma klejonych szyb bocznych. Może Lexus w końcu wprowadzi następcę ES, a nie tylko ciągle robi FL.
 


 

No niestety...fajnie się nim jeździ, mało pali ,ogólnie dobre auto,zresztą ,każde premium jest "fajne" dopóki nie zacznie się pierdzielić.
Niektórzy tutaj mają negatywne opinie odnośnie wyciszenia NX. Ja sporo z pewnością sporo będę jeździł po ekspresach i autostradach i po jeździe próbnej na  A4 przy 140km/h było w porządku, nie było głośno,ciszej niż w mojej Insignii na pewno , a odnośnie spalania Opel pali mi teraz ponad 9l to akurat tym się nie przejmuje i byłem świadom przy kupnie spalania na dłuższych trasach hybryd. Lecz ostatecznie "średnia" wyjdzie lepiej niż w czymkolwiek ,bo sporo po ekspresach ,ale więcej lokalnie i po mieście jeżdżę, to tylko hybryda. Jak ktoś z 60%- 70% czasu jazdy poświęca na autostradach, to z pewnością lepiej dizla kupić.

Mam porównanie również z meśkiem i Volvo xc90 2020 (tam dopiero silnik jest głośny,dizel niczym w skodach sprzed 15 lat,tyczy się małych prędkości i przyśpieszania, terkot nie przystający jakiemukolwiek współczesnemu autu ,tym bardziej volvo) i szczerze,jeśli ktoś chce mieć naprawdę dobrze wyciszone auto to musi albo sam je ekstra wyciszyć,albo brać LS, S klase, siódeme BMW itp. Bo i E klasa i xc90 są ciche, ale porównywalne do NX. 
 
 

[Ampersand]

Czy ktoś wie jak otworzyć bagażnik z kluczyka po otwarciu auta z kluczyka gdy wcześniej użyliśmy kombinacji zamknij + 2 x otwórz? U mnie nie działa albo nie umiem. Jest 2 x sygnał dźwiękowy ale się nie otwiera, trzeba ręcznie.

[mcendrju]

Uważam, że obecnie marki premium nie są warte swojej ceny. Jakość wykonania nie poszła w parze ze wzrostem cen. W maju i czerwcu minie rok od momentu odebrania NX-ów. Najgorsze jest to, że obecnie z tak dużym wyprzedzeniem trzeba zamawiać nowe samochody. Średnio trzeba przyjąć 1,5 roku czekania. Niedawno odebrałem kolejne auto po 13 miesiącach oczekiwania. Jest to Ford Focus po FL. Jestem bardzo ciekawy, jak jeździ nowy RX i czy ma lepiej wygłuszone wnętrze od NX. Ciągle wybieram się na jazdę testową i nie mogę dojechać.  


 

Stary RX (300) jest lepiej wyciszony niż stary NX (200t) i nowy NX (350h), generalnie wydaje mi się, że nowy NX jest też gorzej wyciszony niż stary, ale może subiektywne odczucie, bo ostatni raz jeździłem starym w sierpniu, a potem już tylko RXem, w lutym nowym NX na weekend.
Zakładać można, że nowy RX będzie wyciszony podobnie co stary, zaryzykuję, że lepiej. Też się w wolnym czasie na lato wybiorę na jazdy RX 500h bo innego nie biorę pod uwagę przy ewentualnej wymianie - musi być turbo.
 

[Klaudiusz]

Uważam, że obecnie marki premium nie są warte swojej ceny. Jakość wykonania nie poszła w parze ze wzrostem cen. W maju i czerwcu minie rok od momentu odebrania NX-ów. Najgorsze jest to, że obecnie z tak dużym wyprzedzeniem trzeba zamawiać nowe samochody. Średnio trzeba przyjąć 1,5 roku czekania. Niedawno odebrałem kolejne auto po 13 miesiącach oczekiwania. Jest to Ford Focus po FL. Jestem bardzo ciekawy, jak jeździ nowy RX i czy ma lepiej wygłuszone wnętrze od NX. Ciągle wybieram się na jazdę testową i nie mogę dojechać.  


 

Stary RX (300) jest lepiej wyciszony niż stary NX (200t) i nowy NX (350h), generalnie wydaje mi się, że nowy NX jest też gorzej wyciszony niż stary, ale może subiektywne odczucie, bo ostatni raz jeździłem starym w sierpniu, a potem już tylko RXem, w lutym nowym NX na weekend.
Zakładać można, że nowy RX będzie wyciszony podobnie co stary, zaryzykuję, że lepiej. Też się w wolnym czasie na lato wybiorę na jazdy RX 500h bo innego nie biorę pod uwagę przy ewentualnej wymianie - musi być turbo.
 

A to ciekawe. Mowia ze nowy RX nie jest tak wyciszony jak stary.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk