wg danych fabrycznych LS 400 z 93r do setki powinien rozpędzić się w ok 8 sek. A więc mam przed sobą drogę prostą, pustą. Stoję z uruchomionym silnikiem i but do dechy, silnik reaguje natychmiast 3000, 4000, 5000 ... prawie 6000 obrotów kręci ładnie równo. Po 11 sekundach pojawia się 100 kmh a więc straszna kicha Panowie jak na 4.o Prędkość nie rośnie w zastraszającym tempie, wręcz przeciwnie mam wrażenie że .... ślizga mi się sprzęgło i napęd z silnika nie jest przenoszony tak jak należy. Ale przecież automat nie ma sprzęgła które działa na zasadzie tarcia więc co ? mam ubytek oleju ? idzie to jakoś uzupełnić i sprawdzić poziom ? A może to sprzęgło działa jeszcze inaczej ? Nakierujcie mnie bo błądzę.
fabryka u mnie 6,8s testy pokazały że jak go kupiłem łapałem 8 z lekkim hakiem, teraz po wymianie filtrów, świec, wyrzuceniu katalizatora i kuracji odchudzającej zszedłem do 6,2 z czego jestem zadowolony bo tyle ma fabrycznie Impreza WRX. Tak więc jak widać przyczyna może być nie jedna ale pewnie masz tu doczynienie z sumą czynników:
)
czyli błąd wskazania liczników (prędkościomierz i stoper), błąd osoby wykonującej pomiar stoperem
