[is200]Które piny zewrzeć, żeby odczytać błędy.

[GrzegorzPPP]

Panowie, przeszukuję od 30min forum i nie mogę znaleźć nigdzie konkretnej odpowiedzi, które piny w OBD zewrzeć, żeby odczytać błędy.

Zapalił mi się check engine i auto zaczęło palić po 12-13l LPG na trasie przy lekkiej jeździe, więc pewnie będzie to sonda, ale wolałbym się upewnić.

Pomożecie

[carsik]

zwora między pinem 4 i 13

[GrzegorzPPP]

Dzięki, to się robi na włączonym zapłonie, tak

Później odczytuje się mignięcia check engina

EDIT:
Hmm... zwarłem te piny 4 i 13. Tylko nie pasują mi mignięcia. Mam najpierw 2 mignięcia później przerwa i 5 mignięć przerwa i check świeci się na stałe.

[carsik]

http://bahamutcars.free.fr/workshop/workshop.html

[GrzegorzPPP]

Nie wiem na spojrzeć na tej stronce...

Z tego co google mówi kod 25 oznacza Air–Fuel Ratio Lean Malfunction. Czyli chyba coś z mieszanką paliwa Może to być sonda lambda Auto zachowuje się normalnie, wszystko ok, tylko spalanie wzrosło o jakieś 2l.

[carsik]

nie da się tego streścić. Jednym z problemów jest rzeczywiście sonda pierwsza. Zawsze możesz podjechać do kogoś, kto podłączy się z urządzeniem i będzie widać aktualne wskazania w tym sondy i będzie łatwo o diagnozę, raczej porywasz się z motyką na słońce bez odpowiedniej wiedzy.

[GrzegorzPPP]

Najbliżej mam do serwisu, jutro tam pewnie podjadę, tylko średnio chce mi się płacić 100zł za minutę roboty...

[carsik]

zajedź do nas do Ożarowa nie bierzemy za podłączenie testera kasy. Ale tak na poważnie, to co chcesz inaczej się dowiedzieć? Będziesz wymieniał sondy na pałę? Sonda też kosztuje ładne parę złotych.

[GrzegorzPPP]

A gdybym zakupił interfejs ELM327 to mógłbym sobie sam sczytać błąd

[carsik]

błąd oczywiście i pewnie jeszcze trochę innych niezbędnych danych