Jeszcze nie miałem takiego problemu, ale zazwyczaj jak pojawiają się luzy na kolumnie kierowniczej to winowajcą jest krzyżak. W Gsie MKII są dwa krzyżakimechanik1 wrote:Koledzy, stukała kolumna czy przekładnia ? Jeśli mowa o kolumnie , co się w niej wypracowało - łożyska, krzyżak ? Kierownica miała luz prawo - lewo ? Z góry dziękuję za odpowiedź.
Objawem stukania jest... stukaniedab1978 wrote:A jakie i kiedy dokładnie są objawy tego stukania?, jak to najlepiej sprawdzić?(mam podejrzenie tego samego u mnie w IS)
, ponadto jak występuje luz na krzyżaku występuje i luz na całym układzie kierowniczym.
a czy małe luzy na kole kierwonicy góra/dół i prawo/lewo tez są tym spowodowane?
Tak, właśnie jestem w trakcie regeneracji tego elementu i będę testował. Na dniach to opiszę.Urdus wrote:Witam, Mam problem z kolumna kierownicza a dokładnie z luzem na wałku wielofrezie z tego tytułu na kocich łbach mi dzwoni ten wałek (luz).
Wiem ze;
mogę kupić nowa
ze,
mogę wymienić na używkę ale ciężko dostać obecnie sprawna bez wad
Dlatego pytam czy ten wałek wielofrezowy co jest osadzony w łożyskach (tam występuje luz) ktoś rozbierał,regenerował,może poradzić jak naprawić?
Users browsing this forum: No registered users and 6 guests