[is 200] Bicie tylnej piasty

Post autor: **prodigy007** » 19 lut 2015, o 19:32

Witam

Dziś zmieniałem szczeki od recznego w moim ISie. Lewe koło poszło gładko prawe też ale jak już miałem konczy zauważyłem że gdy złapie za szpilki, piaste i poruszam to jest tam dosc wyczuwalny luz. Niewiem czy był wczesniej jakos nie zauważyłem, spier... cos przy wymianie szczek raczej tez nie zepsułem no bo co i jak. nie uzywa sie tam mlotkow ani innego ciezkiego sprzetu.

Przy jezdzie raczej nie jest nic odczuwalne nie buja samochodem ani zadne inne wygibasy sie nie dzieja.

Sprawdziłem w drugim kole tam ani drgnie, skrecilem to postawiłem na kole sprobowałem dokrecic nakretke na wieloklinie ale dalej nie pojdzie.

Wygląda to na łozysko. miał ktos cos podobnego???
Podobno z przodu mozna usunac takie luzy dokrecajac tam jakas nakretke niewiem dokladnie nie wnikalem w przednie zawieszenie za bardzo. Da sie moze taki myk zastosowac na tyle???
A jak nie to wymiana tylnego lozyska jak tam wyglada idzie razem z piastą czy samo łożysko?? A moze lepiej kupic cała uzywana dobra zwrotnice??

A no i chcialbym dodac ze ta zwrotnica była juz wymieniana gdyz wczesniejsza zmierzya sie z kraweznikiem i skrzywił sie wąs od wachacza. Mam jeszcze ta stara zwrotnice na niej tez jest taki8 sam luz jak na obecnej....

Post autor: **Jarek.K** » 19 lut 2015, o 21:18

Tez miałem taki minimalny luz jak chwyciłem za tylne koło był wyczuwalny luz.Da sie to dokręcić.Co prawda sam nie dokrecalem ale zrobił mi to znajomy za piwko

Post autor: **prodigy007** » 19 lut 2015, o 23:19

Ja tam widze tylko nakretke na wieloklinie i dwie nakretki z tylu mocujace tą "blachooslone" na reczny....
cos tam jeszcze mozna dokrecac....??

Post autor: **Jarek.K** » 20 lut 2015, o 02:34

Raczej dokręca sie w sposób taki jak z przodu czyli dociągając łożysko kasujesz luz.Najwwzniejsze aby nie przedobrzyć.