Silnik zimny = wysokie obroty

[dawidek106]

To raczej nie będzie termostat, całą zimę przejeździłem z popsutym termostatem, rano przy odpalaniu samochodu na ssaniu ok 1300obr ,a później obroty nie przekraczały 1000obr.

[kuuki]

Tak jest to nie jest termostat. już brak pomysłów co może być nie tak, jutro posrpawdzam szczelność, jak jakieś pomysły macie, śmiało pisać

[dawidek106]

gdzieś musi zasysać lewe powietrze

[kuuki]

A więc tak, poszukałem przyczyny, i faktycznie zasysał lewe powietrze poprzez pęknietą rurkę od kolektora do dekla pokrywy zaworów, kupiłem nową w aso, niby jest lepiej, ale po starcie czasem też wskakuje na 2 tyś, regularnie trzyma jakieś 1500,1700 rpm. I jeszcze jedna sytacja, jak jadę na zimnym, np przy jakięś predkości, mam przykładowo 4 tyś obrotów, wcisnę sprzęgło to obroty spadają np na 1000 i odrazu na 1500 i tak sobie falują.

[WoznY]

Miałek taką przypadłość w poprzednim aucie, to krokowiec, namierz go i podmień z kimś na chwile albo nowy kup. U mnie wygladalo to tak, że obroty na zimnym 1500-1300 czasem nawet 2000, podczas jazdy (dojezdzanie do swiateł bez biegu) obroty skakały rytmicznie 1000-1500. Czyszczenie, płukanie w nafcie nic nie dawało, kupiłem używke za 50 zł i jak ręką odjął Czyszczenie nie zawsze skutkuje, jak coś się po prostu wysłużyło

[kuuki]

Tak, po dłuższym sprawdzaniu, to krokowiec. Dzięki wszystkim, fajnie że można liczyć jeszcze na forum

[blue]

Odświeżę lekko temat.
Czy któryś z Was Panowie mógłby zrobić zdjęcie lub zaznaczyć na schemacie, gdzie rzeczony "krokowiec" się znajduje?
Według mojej wiedzy w w 1G-FE nie ma "krokowca" i obrotami steruje tylko i wyłącznie silniczek przepustnicy...

[owczar]

Rzeczywiście wygląda na to, że nie ma krokowca.

[rafi440]

Witam
Mam podobny problem jak kolega ale u mnie to wszystko dzieje się w 2jz. Przy starcie silnik wskakuje na obroty 1.9 -2.0 RPM po czym spadają na 1.5 -1.6 i tak trzymają do momentu w którym temperatura silnika zaczyna się podnosić... Najgorsze w tym wszystkim jest to , że w momencie wbijania biegu przy tych obrotach dosyć wyraźnie czuć przeniesienie napędu na tylną oś.

PS. Autko ma już przejechane 240 tys km

Jeśli któryś z użytkowników miał podobny problem to bardzo proszę o jakieś informacje.
Pozdrawiam

[infidel]

Obstawiam termostat,przerabiałem temat dwa tygodnie temu.Wymieniłem termostat,przy okazji płyn chłodniczy i wszystko wróciło do normy.