Lexus - Forum

To raczej nie będzie termostat, całą zimę przejeździłem z popsutym termostatem, rano przy odpalaniu samochodu na ssaniu ok 1300obr ,a później obroty nie przekraczały 1000obr.

Tak jest to nie jest termostat. już brak pomysłów co może być nie tak, jutro posrpawdzam szczelność, jak jakieś pomysły macie, śmiało pisać

gdzieś musi zasysać lewe powietrze

A więc tak, poszukałem przyczyny, i faktycznie zasysał lewe powietrze poprzez pęknietą rurkę od kolektora do dekla pokrywy zaworów, kupiłem nową w aso, niby jest lepiej, ale po starcie czasem też wskakuje na 2 tyś, regularnie trzyma jakieś 1500,1700 rpm. I jeszcze jedna sytacja, jak jadę na zimnym, np przy jakięś predkości, mam przykładowo 4 tyś obrotów, wcisnę sprzęgło to obroty spadają np na 1000 i odrazu na 1500 i tak sobie falują.

Miałek taką przypadłość w poprzednim aucie, to krokowiec, namierz go i podmień z kimś na chwile albo nowy kup. U mnie wygladalo to tak, że obroty na zimnym 1500-1300 czasem nawet 2000, podczas jazdy (dojezdzanie do swiateł bez biegu) obroty skakały rytmicznie 1000-1500. Czyszczenie, płukanie w nafcie nic nie dawało, kupiłem używke za 50 zł i jak ręką odjął Czyszczenie nie zawsze skutkuje, jak coś się po prostu wysłużyło

Tak, po dłuższym sprawdzaniu, to krokowiec. Dzięki wszystkim, fajnie że można liczyć jeszcze na forum

Odświeżę lekko temat.
Czy któryś z Was Panowie mógłby zrobić zdjęcie lub zaznaczyć na schemacie, gdzie rzeczony "krokowiec" się znajduje?
Według mojej wiedzy w w 1G-FE nie ma "krokowca" i obrotami steruje tylko i wyłącznie silniczek przepustnicy...

Rzeczywiście wygląda na to, że nie ma krokowca.

Witam
Mam podobny problem jak kolega ale u mnie to wszystko dzieje się w 2jz. Przy starcie silnik wskakuje na obroty 1.9 -2.0 RPM po czym spadają na 1.5 -1.6 i tak trzymają do momentu w którym temperatura silnika zaczyna się podnosić... Najgorsze w tym wszystkim jest to , że w momencie wbijania biegu przy tych obrotach dosyć wyraźnie czuć przeniesienie napędu na tylną oś.

PS. Autko ma już przejechane 240 tys km

Jeśli któryś z użytkowników miał podobny problem to bardzo proszę o jakieś informacje.
Pozdrawiam

Obstawiam termostat,przerabiałem temat dwa tygodnie temu.Wymieniłem termostat,przy okazji płyn chłodniczy i wszystko wróciło do normy.