Lexus - Forum

Miałem już kilka takich przypadków jak opisujesz i winowajcą były cewki , a w dwóch przypadkach były to cewki pierwszego cyl , wszystko było ok do póki auto się nie zagrzało

No i nadal kaplica.W koncu doczekalem sie na cewki i juz sie ucieszylem ze znow bede mogl smigac lexem a tu lipa...Wymienilem 3 cewki i jak bylo tak jest nadal...Pomyslalem ze skoro cewki padly(na 2 az byla obudowa peknieta) to moze przez to swiece dostaly a ze mialem stare ktore byly sprawne a wymienialem je niedawno bo nie wiedzialem kiedy ostatnio byly ruszane to wsadzilem z powrotem te stare ale i to nie dalo efektu... i tu moje pytanie bo zrobilem to bez kasowania bledow. Czy skasowanie ich mogloby pomoc? I kolejna kwestia czy cewki mozna dowolnie zamieniac miejscami czy komputer je zczytuje i musza byc tak jak byly wczesniej?

naturalnie skasuj bledy i spr co sie dzieje.

scorpio102 wrote:czy cewki mozna dowolnie zamieniac miejscami czy komputer je zczytuje i musza byc tak jak byly wczesniej?

Można je dowolnie zmieniać miejscami, czasami jest to dobry sposób, jeśli chcesz mieć pewność które cewki na pewno są do wymiany..

Krótko mówiąc:
1. Zapisz sobie na których cewkach wyszedł błąd.
2. Zamień je z tymi na których nie było błędów i po tym usuń błędy.
3. Jak pojawią się błędy to sprawdzasz na których i wtedy wiesz które cewki są na pewno do wymiany.

Tak jak pisalem 3 cewki zostaly wymienione ale nic nie pomoglo nawet po skasowaniu bledow dlatego dzisiaj jeszcze wymienilem swiece na inne i przelozylem cewki w inne miejsca ale niestety moj mechanik nie jest slowny i nie przyjechal zeby mi skasowac bledy wiec auto stoi nadal a ja mam niewiedze co dalej.Jutro zawalcze dalej tym razem z innym mechanikiem niestety o tyle sytuacja jest beznadziejna ze auto jest unieruchomione i jedynie mooge liczyc na mechanika ktory do mnie przyjedzie.Rece zaczynaja juz mi opadac bo niewiem co dalej moglo pasc lub tez czy nie wszystkie cewki sa do wymiany

scorpio102 wrote:Tak jak pisalem 3 cewki zostaly wymienione ale nic nie pomoglo nawet po skasowaniu bledow dlatego dzisiaj jeszcze wymienilem swiece na inne i przelozylem cewki w inne miejsca ale niestety moj mechanik nie jest slowny i nie przyjechal zeby mi skasowac bledy wiec auto stoi nadal a ja mam niewiedze co dalej.Jutro zawalcze dalej tym razem z innym mechanikiem niestety o tyle sytuacja jest beznadziejna ze auto jest unieruchomione i jedynie mooge liczyc na mechanika ktory do mnie przyjedzie.Rece zaczynaja juz mi opadac bo niewiem co dalej moglo pasc lub tez czy nie wszystkie cewki sa do wymiany

kup sobie zwykłego elma za 30 złotych ( http://allegro.pl/elm-327-mini-bluetoot ... 46217.html ) i będziesz mógł sam przy pomocy smartfona czy telefonu z symbianem sobie szczytywać błędy silnika i je kasować bez problemu i będziesz niezależny .

błędy w is-e też skasujesz odłączając jedną klemę z aku na parę minut ,

Aby w 100% dowiedzieć się, jaka cewka padła, robisz tak jak tutaj pokazane: https://www.youtube.com/watch?v=imUSBswABJo
Mieniasz te, które nie robią żadnego wpływu na działanie silnika i jak pisał kupiec, zdejmujesz klem z baterji, anulują się Ci błędy i śmigasz dalej

kupiec1985 wrote:

scorpio102 wrote:Tak jak pisalem 3 cewki zostaly wymienione ale nic nie pomoglo nawet po skasowaniu bledow dlatego dzisiaj jeszcze wymienilem swiece na inne i przelozylem cewki w inne miejsca ale niestety moj mechanik nie jest slowny i nie przyjechal zeby mi skasowac bledy wiec auto stoi nadal a ja mam niewiedze co dalej.Jutro zawalcze dalej tym razem z innym mechanikiem niestety o tyle sytuacja jest beznadziejna ze auto jest unieruchomione i jedynie mooge liczyc na mechanika ktory do mnie przyjedzie.Rece zaczynaja juz mi opadac bo niewiem co dalej moglo pasc lub tez czy nie wszystkie cewki sa do wymiany

kup sobie zwykłego elma za 30 złotych ( http://allegro.pl/elm-327-mini-bluetoot ... 46217.html ) i będziesz mógł sam przy pomocy smartfona czy telefonu z symbianem sobie szczytywać błędy silnika i je kasować bez problemu i będziesz niezależny .

błędy w is-e też skasujesz odłączając jedną klemę z aku na parę minut ,

No to faktycznie super sprawa tylko jest jedno "ale"... z moim zje...ym telem nie bedzie wspolpracowac bo mam IOS-a...A z laptopem bedzie?Bo pisze ze Windows tak a ja w lapku mam Bluetooth...

kupiec1985 wrote:

scorpio102 wrote:Tak jak pisalem 3 cewki zostaly wymienione ale nic nie pomoglo nawet po skasowaniu bledow dlatego dzisiaj jeszcze wymienilem swiece na inne i przelozylem cewki w inne miejsca ale niestety moj mechanik nie jest slowny i nie przyjechal zeby mi skasowac bledy wiec auto stoi nadal a ja mam niewiedze co dalej.Jutro zawalcze dalej tym razem z innym mechanikiem niestety o tyle sytuacja jest beznadziejna ze auto jest unieruchomione i jedynie mooge liczyc na mechanika ktory do mnie przyjedzie.Rece zaczynaja juz mi opadac bo niewiem co dalej moglo pasc lub tez czy nie wszystkie cewki sa do wymiany

kup sobie zwykłego elma za 30 złotych ( http://allegro.pl/elm-327-mini-bluetoot ... 46217.html ) i będziesz mógł sam przy pomocy smartfona czy telefonu z symbianem sobie szczytywać błędy silnika i je kasować bez problemu i będziesz niezależny .

,

No to faktycznie super sprawa tylko jest jedno "ale"... z moim zje...ym telem nie bedzie wspolpracowac bo mam IOS-a...A z laptopem bedzie?Bo pisze ze Windows tak a ja w lapku mam Bluetooth...

Litwin wrote:Aby w 100% dowiedzieć się, jaka cewka padła, robisz tak jak tutaj pokazane: https://www.youtube.com/watch?v=imUSBswABJo

Niestety ta opcja u mnie nie przejdzie bo auto nie odpala w ogole tylko odpala i od razu gasnie

1 kumpel pokazywał mi, jak działa przepływomierz powietrza (google translate z LT, nie wiem jak to u Was się nazywa ) Z nim auto działa, jak go odłanczał, gasło odrazu po zaprowadzeniu. U nas w ISach stoi MAP, czyli jakiś odpowiednik tego cośtam powietrza. Bo jak nie wszystkei cewki działają, to motor pracuje bardzo nie równo, ogólnie czułbyś straszną wibrację. Spróbuj pogrzebać z tym MAPem, może w nim jest problem?