Lexus - Forum

Zdziwię Cię bo ma z reszt a tu poczytaj: http://www.clublexus.com/forums/gs-2nd- ... ost6965677
(a dla leniwych zobacz tylko obrazki

o proszę to jeszcze o tym nie wiedziałem Szukałem z 2 miesiące jak rozwiązać ten problem i nikt na forum nie raczył mi o tym napisać tylko każdy gadał o czyszczeniu styków.. Póki co mi pomogło czyszczenie ale niech autor zapobiegawczo sprawdzi też tą zębatkę

mnie te dzwieki tez niepokoily bo myslalem ze cos powaznego, znajac moje szczescie to pewnie cos spieprze albo rozbiore i nie zloze wiec sie za to nie biore jak to taka pierdola

szczerze to ja myślałem na początku że mam szczura w dmuchawie bo coś drapie i szura ale potem skumałem z latarką że ten silniczek szaleje róbcie panowie tylko mówię, trzeba mieć dobre śrubokręty bo jak się raz tą śrubę obrobi to trzeba będzie całą deskę odkręcać żeby to kombinerkami wykręcić

U mnie styki były w porządku a właśnie kwestia zniwelowania luzu pomogła:) Nie ma sensu też próbować ściągać tej dźwigni z zębatki bo jest ryzyko jej ułamania lub połamania obudowy serwa... Polecam również robić zdjęcia przy demontażu żeby przy składaniu nie obrócić silniczka bo będzie pracował w odwrotna stronę

Dzięki za wszystkie odpowiedzi i rady:) dam znać jak poszło;)

Brat_z czyli ta zębatka ba silniku ma iść bardziej s stronę silnika czy w przeciwna stronę?

Mam jeszcze pytanie do tych co już wykręcił to serwo, jak odkręcić śróbe za rurkami od nagrzewnicy? Trzeba je odgiąć czy jak? Bo nie ma dojścia a nie chce niczego połamać...

musisz się troche pogimnastykować i mieć mocne palce ja tam tej zębatki nie ruszałem tylko wyczyściłem styki ze smaru i nic nie cyka do tej pory

Serwo jest 0rzykrecone w 3 miejscach? Bo widzę tylko 2 śróby... medyss mówisz o tych stykach w środku które dają napięcie na silniczek?

na 3 albo 4. Ja nie czyściłem styków od silniczka tylko styki potencjometru który odpowiada za ustawienie temp czyli ta duża wskazówka jakby.

Tutaj filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=JKDrQnBh474