Lexus - Forum

Podłącz się interfejsem i pokaż temp z odb. Możliwe ze wskaźnik fiksuje lub czujnik od wskaźnika.

odb stojąc na miejscu pokazuje 82-88 jak i mówiłem wcześniej.

Ta temp jest ok. Termostat otwiera się przy 82 - 88 stopniach w zależności od egzemplarza. Jeśli temp nie spada poniżej 82 to jest ok. Wskazówka raczej nie powinna być w poziomie w połowie skali. W japońskich autach jest zwykle min poniżej. A jaką masz temp na obd podczas jazdy? W innym temacie użytkownik is300 ma 85 stopni przy jednostajnej jeździe.

Ale raniej miałem tą strzałeczkę równo po środku a teraz auto strasznie długo się grzeje i jadąc szybciej spada temp. A termostat nawet się nie otwiera

Termostat wymień.

Litwin wrote:Ale raniej miałem tą strzałeczkę równo po środku a teraz auto strasznie długo się grzeje i jadąc szybciej spada temp. A termostat nawet się nie otwiera

Prawdopodobnie termostat do wymiany. Miałem podobne objawy w poprzednim samochodzie. Okazało się, że termostat się rozsypał i układ chłodzenia cały czas działał na dużym obiegu.

Litwin wrote:Przed chwilą wymieniłem termostat. Problem został. Auto nie nagrzewa się tak, jak raniej, jadąc po trasie temperatura spada. Trąba wielkiego obiegu ciut ciut ciepła, ale nie gorąca, jak ma być. Tak wychodzi, że auto nie nagrzewa się na małym obiego, ale i oziębia się na nim... Wentylatory nie włanczają się nawet trzymając wysokie obroty stojąc na miejscu. Kto ma jakie pomysły?

Napisał że wymienił termostat u mnie w przedlifcie jest tak ze utrzymuje się troszkę poniżej idealnego poziomu , gdy wskazówka dojdzie do poziomu odpalają się wentylatory , termostat mam nowy , w moim drugim is200 polift , gdzie już jest skala temperaturowa to stoi zawsze na 90 w połowie. Może przedlifty mają tak wyskalowane ?

Nie doczytałem, że wymienił.
Mimo wszystko jest to dziwne, że temp. spada podczas jazdy. Jeżeli działa prawidłowo termostat i cały układ chodzenia, to coś takiego nie powinno się dziać.

U mnie poliftowy Lex. Raniej była strzałka równo i od niedawna, bez żadnego powodu pokazuje trochę niżej. Problem jest ten, że auto nawet nie sięga dużego obiegu, ona jest zimna i długo się grzeje na małym...

Jeśli miałeś na równo to znaczy że czujnik temp silnika, z którego czyta wskaźnik zaczynał się psuć.
Należy rozróżnić problem z temp silnika, a problem ze wskzaniame temp silnika. Gdyby termostat się w ogóle nie otwierał to auto by się gotowało.

W mitsubishi miałem podobną sytuację. Wskazówka stawała w 1/3, opadała, podnosiła się. Wymieniłem termostat, mierzyłem temp czujnikami, a winny był jednopinowy czujnik w głowicy. Sprawdź temp z obd2 podczas jazdy. Jeśli będzie w okolicach 82 lub wyższa to zmierz rezystancję czujnika temp na postoju. To, że wcześniej miałeś po środku skali nie znaczy, że było dobrze- bo było źle.
Możliwe, że przesunęła się charakterystyka i 82 stopnie daje już sporo wyższą rezystancję.