Lexus - Forum

Podłącz interfejs diagnostyczny i sprawdź temp silnika. Spaliny to raczej efekt nieszczelności. Może przy kolektorze wydechowym jest przedmuch.

Śmierdzi spalinami, bo pewnie komputer w celu dogrzania silnika wzbogaca skład mieszanki.
Sprawdź czy jak masz te 25% temperatury na wskaźniku po dłuższej jeździe, to czy chłodnica jest ciepła, jeśli tak to 90% termostat.

A zmienia cokolwiek fakt ze jezdze na lpg i spalanie wcale nie wzroslo?

Nie zmienia. Trzeba ustalic czy to wina czujnika temp wskaznika, termostatu czy inna.

Ja się dołączę do tematu.
Dzisiaj jadąc trasą zauważyłem, że temperatura spadła mi o dwie "kreski" w dół w stosunku do stanu prawidłowego. Jazda jednostajna 90 km/h na 6-tym biegu, włączone ogrzewanie + klima. Możliwe, że silnik w takich warunkach się za bardzo schładza nawet na małym obiegu (chłodzi go jednocześnie pęd powietrza przez chłodnicę oraz nawiew zimnego powietrza z klimatyzacji na nagrzewnicę)? Z szybkiego testu na trasie wynika, że po wyłączeniu na chwilę klimatyzacji temperatura wróciła do prawidłowej. Termostat zmieniałem na OEM w sierpniu. Chłodnica nieoryginalna 16mm. Przy wyższych temperaturach nie było problemu.

każda akcja ze spadkami temperatury podczas jazdy w benzynowym silniku to wskazanie, że termostat się nie domyka. Procedura sprawdzania jest dość prosta. Po odpaleniu na zimno wystarczy kontrolować rury do i od chłodnicy. Jeśli ta do termostatu też się rozgrzewa zanim samochód osiągnie temperaturę roboczą to jest sygnał, że coś jest nie w porządku z termostatem.

Nawet przy -20 i włączonym ogrzewaniu silnik się sam nie schłodzi.

endrju1 wrote:Nawet przy -20 i włączonym ogrzewaniu silnik się sam nie schłodzi.

nie dotyczy diesla

No, temat dotyczy is200, więc samo przez się rozumie się że tylko benzyniaków dotyczy.

endrju1 wrote:No, temat dotyczy is200, więc samo przez się rozumie się że tylko benzyniaków dotyczy.

taki żarcik dla rozluźnienia.