Lexus - Forum

Czy podobne zmiany można wprowadzić do LS400 UCF10? Samochód ma seryjną pneumatykę i wolałbym wykorzystać dostępne możliwości niż inwestować dosyć dużą kwotę w nowe pneumatyczne zawieszenie. Wystarczyłoby mi gdybym mógł położyć auto podczas postoju, w czasie jazdy tryb normal byłby w zupełności wystarczający. Nawet gdyby udało się domyślnie ustawić zawieszenie ok.4cm niżej nawet w czasie jazdy to sądzę, że wpłynęłoby to negatywnie na żywotność całego układu.

Trzeba by przejrzeć schematy, ale myślę że spokojnie. Masz może schematy?

Ja jeżdżę na serii, a obniżam tylko na parkingu/postoju. Tak jak napisałes. Myslę, że nawet 2cm może szybko sprawić problem jak wjedziemy w dziurę. Pneumatyka pracuje na niższym ciśnieniu i bardzo łatwo o dobicie amortyzatorem

Nie wiem nawet gdzie mógłbym szukać schematów. Udało mi się znaleźć kontroler do wpięcia instalacje. Kontroler wygląda tak: http://www.ebay.com/itm/Data-System-ASC ... 5651b5e1be
Cena dosyć wysoka jak na sam sterownik.

Odezwij się na PW do Milosza. Podaj mu rocznik auta i model. Może będzie coś miał.

Spokojnie można ogarnąc kontroler na potencjometrach. Znajomy z Wrocławia robił teraz zmodyfikowaną wersję mojego na potencjometrach montażowych z przełącznikiem dwupozycyjnym. Więc można zrobić setup na 2 wysokości.

Dałoby radę wydrukować protezę-kostkę żeńską na drukarce 3d?

Jeśli byłby model to pewnie tak.

No to trzeba mierzyć, drukować i pchać na rynki zagraniczne W Polsce pewnie też znalazłbyś kupców (też się piszę!)

Gdyby mieć taką kostkę wymontowaną z kompa pneumatyki to pewnie wystarczyłby skan 3D. Wtyczki od strony wiązki są normalnie dostępne.

Będę niebawem u ziomka po kilka gratów to załatwie taki sterownik to będzie i kostka

Potrzebuję pomocy, nie mogę znaleźć tego kompa sterującego zawieszeniem w którego mam się wpiąć z potencjometrami. Gdzie dokładnie on jest, o który schowek chodzi?