Lexus - Forum

gmiter a z bateryjki nie podejdzie podać + i - ? Jak bym ten zworek spiął z bateryjką na powiedzmy 10s i tak co jakiś czas to bym mógł go uszkodzić, przegrzać , zatrzeć ?

Może cewka się uszkodzić/a może nie. Zaworek powinien dostawać bardzo częste i krótkie sygnały prostokątne aby to zadziałało, a nie stałe napięcie bez przerwy. Ja bym uważał. Druga rzecz że z baterii w sumie może nie wystarczyc prądu aby cewką ruszyć wiec bólu nie będzie.

A domowym sposobem czym najlepiej byłoby to ruszyć jeśli chodzi o te warunki prądowe ?

Z tego co widac na filmiku jest podane napiecie 12V i prąd maksymalny 1,2A. Tylko w takim przypadku należałoby ustawić częstotliwość dosyć wysoką coby sie nie grzał zawór. Jak masz zasilacz regulowany to zacznij od prądu 0,5A i napięcie około10V tylko nie wolno go na więcej niż sekundę przykładać. Inaczej zaworek sie może łatwo upalić.

Dzwoniłem do aso toyoty , jak zapytałem o test drogowy to pytał co to. Jak mu powiedziałem że mam egr off to twierdził że nie da się tego zrobić... wiedza aso widzę że na takim samym poziomie co i w aso bmw.
A najlepsze jest to "skoro błędów nie ma to znaczy że z autem jest wszystko dobrze".

Jakbyś był w wawie to jest ogarnięty człowiek na forum avensisa, który zrobiłby test drogowy. I dostałbyś całego xlsa z rozpiska co i jak.

muzz z nim właśnie rozmawiałem Będę logował auto i mu podeślę wszystko. Właśnie wrzucam jakiś program do nagrywania ekranu androida i pewnie jutro/pojutrze skocze na obwodnicę. Dzisiaj już śmigałem po wyłączeniu egra i dpfa autostradą i mam wrażenie że jakoś lepiej auto pracuje, ale to może być tylko takie wrażenie , za mało km przejechałem na tych "modach".

Chyba zacznę od wymiany filtra paliwa, tylko mam takie pytanie chcę przeczyścić układ na krótko preparatem LM2666. Gdzie się mam wpiąć z buteleczką i przewodami gumowymi żeby auto sobie pochodziło na tym ? Rozumiem że żadnej ropy tam nie dolewam tylko wszystko czystym preparatem płuczę ?

Z tego co wiem ten preparat wlewa się do zbiornika paliwa i ma się wymieszać z ropą. Na samych wtryskach bym uważał coby ich nie zatrzeć.

Znowu odeśle cię do avensisow
Tam jest wszystko ładnie opisane o czyszczeniu na krótko.
Silniki 2.2 te same wiec i czyszczenie tak samo powinno wyglądać tylko trzeba się obrócić o 90 stopni