Lexus - Forum

Też obstawiam zamknięty termostat.

Wygląda na to, że usterka jest z rodzaju najgorszych - tzn nie zawsze da się odtworzyć problem. Więc być może to jednak nie chłodnica, a termostat lub coś z wentylatorem. Jak rozwikłam problem, to go tutaj opiszę.

Termostat warto zmienić profilaktycznie.

To prawda, od czasu do czasu należy wymienić.
____
elementybetonowe.pl

Wiskoza?

Wysłane z P9 lite

Termostat był zmieniany 25k km temu (równo rok temu), ori z aso.

Dzisiaj było niemal 30 stopni i przy jeździe po mieście, gdybym nie wyłaczył klimy, wskazówka poszłaby już na czerwone pole. Czekam jeszcze na kilka gratów i ze wszystkim razem podjadę do carsika na diagnozę. Chłodnica była gorąca, aż parzyła. Niestety nie mam jak sprawdzić, czy załączył się drugi obieg.

A wentylator pracował?

Któryś na pewno. Natomiast zauważyłem, że teraz przy odpalaniu auta z włączoną klimą nie chodzi wentylator (prawdopodobnie klimatyzacji), o którym wspominałem w pierwszym poście. Tak czy inaczej w przyszłym tygodniu powinno się wszystko wyjaśnić, do tego czasu ograniczę jeżdżenie do minimum.

Jeden wentylator powinien spokojnie dawać radę. W korku.

Póki co okazało się, że przy pałowaniu ubywa po trochu płynu przez korek chłodnicy. Oprócz tego miałem źle wystrojone LPG - zbyt uboga mieszanka, co podnosiło temp spalania i mogło dodatkowo wpływać na temp płynu, choć to raczej kwestia drugorzędna. Zmienię korek i zobaczymy, co się urodzi.

PS - ma ktoś może namiar na sklep, gdzie można kupić zamiennik tego korka?