Problemy po instalacji

[owczar]

Napisałem, że jest źle wystrojone w CL, a Ty napisałeś, że było strojone według wskazań sondy - stąd moja interpretacja, że w CL stroiles z sondą.

Algorytm sterownika ma tylko pomóc operatorowi, ale to operator sprawdza wynik algorytmu sterownika lpg.
Podpięta sonda pokaże to samo w cl niezależnie czy korekty będą +30 czy - 30 bo o stechiometrie zadba ecu. Generalnie w cl wystarczy nawet wskazanie sondy napieciowej z auta. Tym bardziej że jest ona przed katalizatorem. W dodatku jest mała szansa że jej prace zakloca przedmuch gdzieś w wydechu.

Nie ma co gdybac - ja bym robił reset ecu i korekt. Jazda kilka km na paliwie i zarejestrowanie co się dzieje z silnikiem na natywnym zasilaniu. Da to ogólny obraz parametrów silnika.

Gdyby to było np mitsubishi to już byłby błąd mieszanki w cl - bo tam korekty kończą się na +-25. Tutaj na biegu jałowym jadą po limicie.