Is250 2006r światła automatyczne

danpr · Post by **danpr** » 13 Jan 2020, o 23:29

carinus wrote:Jak sobie załączy pozycje na stałe,to na stałe będą świecić,nawet z ksenonami.

Dokładnie tym bardziej że fajnie to wygląda przy dobrych zarowkach

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Post by **gregski** » 14 Jan 2020, o 12:10

Ale DRL razi jak cholera w nocy.. policja Cie zwinie jesli wczesniej jakis sploszony poczatkujacy kierowca nie wpadnie Ci na czolowke... bez sensu.
Chcesz zrobic rzezbe czy zgodnie z przepisami?

danpr · Post by **danpr** » 16 Jan 2020, o 02:06

gregski wrote:Ale DRL razi jak cholera w nocy.. policja Cie zwinie jesli wczesniej jakis sploszony poczatkujacy kierowca nie wpadnie Ci na czolowke... bez sensu.
Chcesz zrobic rzezbe czy zgodnie z przepisami?

Ciągle mowie ze nie chce drl, kiedy mam manetke w pozycji automat w dzień nie pali mi się nic o zmierzchu czujnik włącza xenony i chce aby w dzień palily się światła zgodnie z polskimi przepisami ale nie xenony bo są niepotrzebne a postojowe (tak jak inni mają ledy chińskie)

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Post by **gregski** » 16 Jan 2020, o 09:47

Dlatego piszemy Ci byś zalozyl automat lub zwykły przekaźnik, a odpuścił postojowe. Bo postojowe świecą rownież w nocy z xenonami.

Post by **gmiter** » 16 Jan 2020, o 10:44

Najprostsze rozwiązanie to użycie drugiego otworu na kierunkowskaz. Wtedy masz normalne lampy + dodatkowo w narożnym miejscu na drugi kierunek (wersja USA) możesz włożyć żarówkę LED sterowaną przekaźnikiem. Nie oślepisz nikogo bo jest światło rozbijane, jest zgodnie z przepisami no i fajnie to wygląda.

Post by **carinus** » 16 Jan 2020, o 18:32

Masz na myśli ten zaślepiony element lampy?tam chyba można dopasować otworek do standardowej oprawki z żarówką.

Post by **gmiter** » 16 Jan 2020, o 23:55

Zgadza się..w lampach USA tam są żarówki migaczy natomiast Eu i UK są zaślepione. Z racji że musiałem zmienić obudowę lampy i kupiłem UK to otworek rozwierciłem i wstawiłem normalna żarówkę z oprawka i wygląda i trzyma się jak OEM. Także jest szczelne bo wchodzi tam uszczelka

danpr · Post by **danpr** » 17 Jan 2020, o 00:23

Dla mnie łatwiej by było pozycje uruchomić jako dzienne a w nocy wlaczaly by się xenony a manetka ciągle na auto i nir trzeba o niczym pamiętać nic przełączać

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Post by **gmiter** » 17 Jan 2020, o 07:16

Ale musisz mieć osobne światło dzienne i pozycyjne. w Jaki sposób chcesz to rozwiązac? Żarówka dwuwłóknowa W%W czy jak?

Post by **thrix** » 17 Jan 2020, o 16:29

A tak off topic: to jak są na AUTO światła ustawione, to czy z tyłu auta też coś się świeci czy tylko przednie?