Lexus - Forum

Witajcie spowrotem.
W końcu udało mi sie podłączyć kompa pod lexa i sprawdzić tę przepustnice. I widać że jest ona bardziej uchylona gdy podaje paliwo.
Ok. 16.5% po czym gdy następuje odcięcie paliwa spada do 14% Dodatkowo zauważyłem że przy redukcji biegu manualnie na 4 przy prędkości powiedzmy 120kmh wartość ta wzrasta do 5-6 l/100km a przy redukcji na 3 jeszcze więcej (czyli ewidentnie nie hamuje silnikiem)
Tydzień temu zdarzyło mi sie zakopać (uroki napędu RWD) po akcji ratunkowej w aucie przez następne 2-3 dni nie było tego problemu. Powrócił po kilku dniach ale z dużo mniejsza częstotliwością i teraz(od 2 tygodni) nie jest to już tak uporczywe.
Ogólnie bardzo ciekawa zagadka.
Stawiam wciąż na jakąś elektronikę podobnie jak zakładałem temat z ABS i VSC. Ale Chyba ze względu na małą częstotliwość sobie daruje... Chyba ze przypadkiem coś trafię lub ktoś akurat będzie miał pomysl.
Na na chwile dzięki wszystkim za zaangażowanie

Chodzi Ci o to ze np przy 60km/h Lex bardzo wolno wytraca prędkość i paliwo zużywa wtedy ?

Nowy00 wrote:Chodzi Ci o to ze np przy 60km/h Lex bardzo wolno wytraca prędkość i paliwo zużywa wtedy ?

Nie, Chodzi o to że przy 80-160km/h.
Raz tak sie dzieje a raz nie.
Jak np. dam buta przyspiesze do 160 potem puszcze to raz wolno wytraca predkość i spalanie pokazuje 4-5l/100 (poczym przy 120km/h potrafi znów odciąć paliwo o pokazać 0l/100km - i tak do tych 80km gdzie już komputer daje dawke do podtrzymania pracy silnika)
A raz wytraca prawidłowo przy zużyciu 0l/100km tzw. cutoff
Dzieje się to kompletnie losowo i już szczerze to nie wiem czy jest jakaś zależność przy której mniej/bardziej...
Przy 60km/h to normalne że spala to stary automat a nie DSG

Jeżdżę z tym cały czas, nie udało mi się dojść od czego to jest

a czasem kolega nie ma tzw. "inteligentnej skrzyni automatycznej" - z tego co kojarzę to jeszcze przed rokiem 2000 pojawiły się takie cuda w popularnych autach, które to miały odgadywać intencje kierowcy po chwilowym stylu jazdy. Działać to miało niby tak, że jeżdżąc spokojnie skrzynia działa spokojnie i jednorazowe gwałtowne przyspieszenie nie oznacza zmiany sposobu jazdy, ale jak już prawa noga chętniej pracuje to skrzynia czeka na kolejne szybkie akcje i trzyma obroty itd. W GS III gen. widzę taki sposób działania, szybka jazda, częste przyspieszenia i obroty nie spadają tak szybko jak przy leniwej jeździe.

tak, w GSmk2 taka skrzynia już była a raczej oprogramowanie...
się kiedyś zdziwiłem, zapominając, że skrzynia się dostosowuje, jak po dłuższej trasie pokonanej szybciej wsiadłem za dwa dni do samochodu i jadąc spokojnie samochód był bardziej narowisty niż zwykle