Lexus - Forum

Karol12390 wrote: ↑12 Jan 2023, o 12:18 Mogl byś podać namiar na zakład w którym to robiłeś ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Karol, czy przegrzałeś go, czy może one tak już maja ? Proszę odpowiedz

http://www.lexus-forum.pl/viewtopic.php ... 6&start=10 proszę tutaj masz wszystko i numer telefonu jest tam podany. Powołaj się na forum-lexus.pl
 

Tak auto było przegrzane bo zaciągnął płynu chłodniczego. Potem trafiło do mechanika.

Dzięki za namiary, niestety Pan Marek przyjmuje całe auto, a silnik jest już rozebrany u innego mechanika. Wolał bym wysłać same głowice. Znalazłem jeszcze jedna firmę, Top-Mar. Ma ktoś może jakieś doświadczenia z nimi ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

igrsan wrote: ↑10 Jan 2023, o 22:30

kiniu wrote: ↑10 Jan 2023, o 16:41 Był gaz ale średnio wierzę że od tego pękły, znam kilka przypadków gdzie gazu nie było a i tak pekniete glowice
 


 

Tzn.ze twój miał problem z chłodzeniem, przegrzal sie i pękła głowica ?
 

 

Nie przegrzał się, z błędów to wypadanie zaplonu na 5 cylindrze. Chłodnica była wymieniana 4 lata temu(stara rozszczelniła się na gorze). Małe ubytki plynu zauważyłem lecz znalazłem wyciek z zaślepki bloku która jest obok filtra oleju. Druga nieszczelnosc ukazała się przy demontażu glowic, mianowicie podstawa termostatu duża część znajdująca się pomiędzy głowicami jest tam spore zagłębienie i przy małych wyciekach jak u mnie płyń tam stał i pod wpływem ciepła od silnika odparowywal dlatego od spodu nie było żadnych sladow. 

kiniu wrote: ↑12 Jan 2023, o 17:48

igrsan wrote: ↑10 Jan 2023, o 22:30

kiniu wrote: ↑10 Jan 2023, o 16:41 Był gaz ale średnio wierzę że od tego pękły, znam kilka przypadków gdzie gazu nie było a i tak pekniete glowice
 



 

Tzn.ze twój miał problem z chłodzeniem, przegrzal sie i pękła głowica ?
 


 

Nie przegrzał się, z błędów to wypadanie zaplonu na 5 cylindrze. Chłodnica była wymieniana 4 lata temu(stara rozszczelniła się na gorze). Małe ubytki plynu zauważyłem lecz znalazłem wyciek z zaślepki bloku która jest obok filtra oleju. Druga nieszczelnosc ukazała się przy demontażu glowic, mianowicie podstawa termostatu duża część znajdująca się pomiędzy głowicami jest tam spore zagłębienie i przy małych wyciekach jak u mnie płyń tam stał i pod wpływem ciepła od silnika odparowywal dlatego od spodu nie było żadnych sladow. 

 

To ciekawe. czyli tykająca bomba . dzięki za info

Wspólny mianownik dla tych 2 części są one uszczelniane nie za pomocą uszczelki tylko jak to teraz określają uszczelki w plynie. Dzwoniłem do aso zanim to rozebral mechanik

kiniu wrote: ↑12 Jan 2023, o 20:15 Wspólny mianownik dla tych 2 części są one uszczelniane nie za pomocą uszczelki tylko jak to teraz określają uszczelki w plynie. Dzwoniłem do aso zanim to rozebral mechanik



 

No, a przy wymianie płynu chłodniczego chciałem ta zaślepkę w bloku wyciągnąć.  Mechanik z ASO szczery i chyba doświadczony.
Wciąż jednak nie rozumiem, dlaczego pękła głowica ? Nie przegrzana, bo o przegrzanej 350 słyszałem od kolegi, ale o nie przegrzanych z pęknięta głowica nie. Starość, wada, eksploatacja ( autostrady ) ?
Taka marka, hybryda. Jeśli one tak maja, to ja dziękuje bardzo. Już i tak musimy uważać na nasze baterie HV, bo swoje lata maja. No ale żeby jeszcze sam silnik miał wady. Już się powoli rozglądam nad 450h, ale te ceny są kosmiczne
 

U mnie nie hybryda tylko zwykły rx330 usa-kanada, 200k przebiegu w milach w moich rękach od 7 lat co roku 10-12k, więcej żona dojazd do pracy krótkie odcinki plus 2-3 razy w roku urlop i na drugi koniec polski

U mnie podobnie. Rx330 z Kanady, przebieg 330kkm potem wypadanie zapłonu na 5tym cylindrze i pęknięte dwie głowice.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to rzeczywiście plaga 
 
 

Wczoraj odebrałem zrobione glowice, dzisiaj zawożę do mechanika ale tak się zastanawiam nad zbiorniczkiem wyrównawczym ktoś próbował zmieniać jego polozenie żeby był wyżej lub może całkowicie wymienił na inny i umieścił go gdzie przy podszybiu żeby mieć pewność że płyn zawsze jest w chlodnicy