Lexus - Forum

Pewnie chodzilo ci o naciagniecie a trollki zrozumieli jak chcieli

No proste! W końcu po to jest możliwość naciągnięcia...

Mam pytanie odnośnie LS400, a dokładnie dźwięku pompy wspomagania. Latem wymieniałem przewód wspomagania, a po wymianie zalałem układ czerwonym lotosem. Zauważyłem, że jak na jesień temperatury spadły, moja pompa zaczęła "jęczeć". Nie jest to jakieś dramatyczne wycie, ale w garażu wyraźnie słyszalne na podwyższonych obrotach. Jak ruszę kierą, dźwięk delikatnie narasta, po wbiciu D obroty spadają, a dźwięk prawie znika. Jak silnik złapie temperaturę jest cisza. Przy temp. ok 5 stopni, dodatkowo przy porannym odpaleniu, coś dość głośno zarzęzi, jakby w wspomaganiu nie było płynu. Trwa to ok. pół sekundy, ale przy minus kilku już ok. 2 sekund, po czym dalej już sobie jęczy do nagrzania. Jako że w tamtym roku tego nie zaobserwowałem, te odgłosy łączę z zastosowanym olejem, choć może pompa też pada Porównałem sobie stojący w zimnym garażu olej lotosa( ten mam użyty), z płynem do wspomagania STP, i ten drugi wydaje się znacznie rzadszy. Czy warto zmieniać, czy też niepotrzebnie się łudzę? Tak dla porównania w fordzie ka mojej małżonki, wlałem ten sam olej, a nic nie słychać. Może koledzy mają jakieś doświadczenie w temacie?

tofex wrote:Mam pytanie odnośnie LS400, a dokładnie dźwięku pompy wspomagania. Latem wymieniałem przewód wspomagania, a po wymianie zalałem układ czerwonym lotosem. Zauważyłem, że jak na jesień temperatury spadły, moja pompa zaczęła "jęczeć". Nie jest to jakieś dramatyczne wycie, ale w garażu wyraźnie słyszalne na podwyższonych obrotach. Jak ruszę kierą, dźwięk delikatnie narasta, po wbiciu D obroty spadają, a dźwięk prawie znika. Jak silnik złapie temperaturę jest cisza. Przy temp. ok 5 stopni, dodatkowo przy porannym odpaleniu, coś dość głośno zarzęzi, jakby w wspomaganiu nie było płynu. Trwa to ok. pół sekundy, ale przy minus kilku już ok. 2 sekund, po czym dalej już sobie jęczy do nagrzania. Jako że w tamtym roku tego nie zaobserwowałem, te odgłosy łączę z zastosowanym olejem, choć może pompa też pada Porównałem sobie stojący w zimnym garażu olej lotosa( ten mam użyty), z płynem do wspomagania STP, i ten drugi wydaje się znacznie rzadszy. Czy warto zmieniać, czy też niepotrzebnie się łudzę? Tak dla porównania w fordzie ka mojej małżonki, wlałem ten sam olej, a nic nie słychać. Może koledzy mają jakieś doświadczenie w temacie?

Mi tez odrobinę hałasuje, ale podobno mozna ja rozebrać na części pierwsze i wyczyścić. Po tym zabiegu nic nie będzie buczeć, dobrze jest to zrobić przed wymiana oleju na świeży.

Pozdro

janasek, a po nagrzaniu cichnie ci całkiem? Mam teorię, że jeśli STP wygląda na rzadszy na zimno ( a wtedy słychać) to może nie będzie wyć- albo słabiej.
Chyba podejmę ryzyko, koszta niewielkie, ten lotos jakiś taki podejrzany...

Muszę sprawdzic bo nie pamiętam, ale chyba nie, chyba zawsze cos słychać. Lotosa sobie odpuśc tylko płyn ORI Toytoty.

Pozdro

Zmieniłem dzisiaj na płyn Prestone, kolor na oko przeźroczysty- zobaczę co będzie słychać jutro rano

pomogła zmiana płynu?
bo u mnie pojawiły się bardzo podobne objawy a pasek jest mocno naprężony.

Prestona wylałem na drugi dzień. Po przestanej nocy przy minus 12, tak rzęziło że ludzie oglądali się na ulicy. Przeraźliwy dzwięk nie ustał po 2 km, a tyle miałem do garażu. Ostatecznie wlałem toyotowy olej, który został mi z wymiany w automacie. W podobnych warunkach temperaturowych głośno rzęziło kilkanaście sekund, potem pozostało lekkie "jęczenie" do nagrzania.

ja wymieniłem płyn, cały czas na wolnych obrotach ciężko się skręca i rzęzi przy ruszaniu kierownicą, na obrotach pow 1,5 działa normalnie...
pasek wydaję się być mocno naciągnięty i jego stan raczej nie kwalifikuje go do wymiany...
ma ktoś jakiś pomysł, czy szukać nowej pompy?