Lexus - Forum

wykresy pracy sond proszę znawców tematu o ocenę

1. zbiorcze wraz z prędkością silnika



2. sonda nr 1 pod maską przed katem obroty silnika 1700-1800rpm



3. sonda nr 2 pod maską przed katem obroty silnika 1700-1800rpm



4. sonda nr 3 za katalizatorem obroty silnika 1700-1800rpm ( sonda założona nowa z uwagi na wcześniej generowany błąd )



-------------------------------------------

i tak to wyglądało na rozgrzanym silniku - obecnie po jeździe przez 3 dni po wymianie sondy za katem wszystko jest raczej OK nie dostaję CHECK
jednakże jeśli ma ktoś wiedzę czy te wykresy są ok to proszę o opis swoich spostrzeżeń

Widzisz na wykresach pracę 2 pierwszych sond które wykrywają zawartość tlenu w spalinach i generują prawidłowy sygnał.Trzecia sonda wzkazuje dobrą pracę katalizy bo zawartość tlenu jest znikoma-został zużyty.Nie wiem czy ECU lexa zgłasza błąd sondy w przypadku uszkodzenia samego obwodu podgrzewacza.

Test powinien być wykonany z RPM >~ 2500 (1700-1800 to za nisko).

pewnie zgłasza bo w manualu serwisowym podają objaśnienia do P0420 i wskazują, żeby sprawdzić oporność grzałek wszystkich sond
ja u siebie oporność tej za katem miałem ok, ale i tak wywieszała się okresowo dając dużą zawartość tlenu po kacie
dlatego wymieniłem , apropos do wszystkich co mają problem z sondami polecam nawiązać kontakt z gościem z allegro "Dagster"
jego numer to 506-878-000 - facet ma ogromną wiedzę i mi dobrał sondę oryginalną TOYOTA - za nówkę zapłaciłem 150 zł
pozostało przeciąć dotychczasowe kable i wmontować dostarczoną sondę

ok będzie 2500 i zobaczę co i jak - dam znać

z mojego doświadczenia p0420 to nic innego jak kat, tylko i wyłącznie.... ecu wykryje błąd grzałki, u mnie przy pomiarze na jałowym i rozgrzanym takie same wartości ale racja z tym, ż emierzy się przy innych obrotach nie wiem jakich...

maxnamee wrote:ok będzie 2500 i zobaczę co i jak - dam znać

I jak kolego - wymiana sondy pomogła? Okresowo u mnie wyskakuje taki sam błąd, zastanawiam się co robić cz wyebeszyć ostatniego kata czy kupić nową sondę...

Ja mam inny problem związany z kontrolką silnika i błędem P 0420 czyli wydajność katalizatora poniżej minimum. Rozebrałem cały wydech i stwierdzam, że katalizatory są drożne i czyste. Z autem nic się nie dzieje, spalanie nie wzrosło. Dodam, że kontrolka silnika zapala się tylko gdy silnik jest prawie wcale nie obciążony tz. 4,5,6 bieg noga prawie zdjęta z gazu, bez klimy obroty poniżej lub równe 2 tys. Przebieg auta to 280 tys. zero ubytków oleju i silnik w jak najlepszej formie. Również zastanawiam się nad wyminą trzeciej sondy. Pozdro!

elektrownik wrote:Ja mam inny problem związany z kontrolką silnika i błędem P 0420 czyli wydajność katalizatora poniżej minimum. Rozebrałem cały wydech i stwierdzam, że katalizatory są drożne i czyste. Z autem nic się nie dzieje, spalanie nie wzrosło. Dodam, że kontrolka silnika zapala się tylko gdy silnik jest prawie wcale nie obciążony tz. 4,5,6 bieg noga prawie zdjęta z gazu, bez klimy obroty poniżej lub równe 2 tys. Przebieg auta to 280 tys. zero ubytków oleju i silnik w jak najlepszej formie. Również zastanawiam się nad wyminą trzeciej sondy. Pozdro!

elektrownik ja mam podobnie, że bład wyskakuje na sysokim biegu bez obciążenia. Jeszcze nie patrzyłem na katalizatory, u siebie mam LPG (bład jest na PB i LPG), jest u mnie problem że czasem czuje jakby był słabszy i na wolnych obrotach czasem poszarpuje na ułamek sekundy. Instalacje mam dobrą (AGIS + Zavoli S + Hana red) dobrze wystrojona. Szarpanie raz występuje raz nie, podobnie jest z mocą raz jest raz czuję jej brak. Nie wiem czym to może być spowodowane. Obstawiam kilka rzeczy:
- świece
- cewkę
- lub właśnie katalizator lub sonda
Problem w tym, że nie chce wymieniać wszystkiego - wiadomo kupa kasy... I zastanawiam się od czego zacząć.

Dodam Jeszcze, że problem może być w naszych przypadkach paliwo. Bardzo długo mój Is jeździł na PB 98 i problem ten nie występował. Teraz jeździ na PB 95 z wiadomych przyczyn. Ja u siebie świece mam wymienione także zastanowię się nad wymianą sondy za katalizatorem. Pozdrawiam i życzę jak najmniej problemów z naszymi autami.