Lexus - Forum

tak tylko tomek mial ze mu mulilo itp tu nic takiego nie ma, chodzi normalnie, pali od strzala itp.. :/

hmm, dogadaj się z kolegą kiciu 154 może wyśle Ci czujnik bo ma auto na części i zobaczysz czy dalej błąd będzie wyskakiwał, albo podjedź do amo serwis http://amoserwis.pl/ daleko nie masz i niech zobaczą co jest grane, gościu zna się na rzeczy, robi tylko Toyotę oraz Lexusa.

proponuje podjechac do amoserwisu na komputer toyotowski

Tomek ale podlacza, skasuja forse i powiedza ze to czujnik polozenia walka rozrzadu
Oni wcale nie sa tacy tani, za wymiane rozrzadu krzykneli bodajze 370zl netto...

EDIT:

Napisalem do AmoSerwisu i to mi odpisali

Dzień dobry. W pierwszej kolejność trzeba sprawdzić czy rozrząd się
nie
przestawił (sam nie powinien) , Można też sprawdzić czy nie jest
uszkodzone
kółko rozrządu na wale korbowym bo już mieliśmy z 2 takie przypadki.
Kwestia
umówienia się i sprawdzenia ew udać się tam gdzie wymieniano rozrząd
niech
sprawdzą.
Teraz pytanie czy ktos z formulowiczow moze mi w skrucie napisac jak samemu sprawdzic czy rozrzad jest ok??
Rozumiem ze sciagam gorna obudowe rozrzadu i co dalej?

A z tym niby uszkodonym kolkiem rozrzadu na wale korbowym to jak to sprawdzic?

Pozdr

Witam ponownie:)
Sorki ze post pod swoim postem ale zalezalo mi aby sie odswiezyloc;)
Wlasnie jestem po sprawdzeniu ustawienia rozrzadu - sam osobiscie srawdzilem i wedlug mnie jest przestawiony o jeden zabek...

Teraz mam kilka pytan czy dobrze to sprawdzilem zeby z siebie idioty nie zrobic jak jutro pojade robic haje
Zakrecilem kolem pasowym i ustawilem znak z kola pasowego na pozycje 0 , nastepnie u gory na walku rozrzadu jest znak "I" ktory wedlug mnie powinien pokrywac sie z takim malym jezyczkiem na srodku obudowy, dobrze rozumiem? Dodatkowo te miejsca mialem pomalowane bialym pisakiem takze chyba o te chodzi???
Jak ustawilem kolo pasowe na "0" to znaki u gory ewidentnie mijaja sie o jeden zabek.... czyli rozumiem ze rozrzad jest przestawiony???
Nie rozumiem jednej rzeczy, dlaczego na kole pasowym sa az 4 znaki, naciecia? a nie jedno? Z poczatku nwie wiedzialem ktore wybrac ale ustawilem na tym, na ktorym najblizej znaki u gory nachodzily na siebie...
Rozumiem ze wlasnie te naciecia na kole pasowym to jest znak?

Pozdr i z gory dzieki za odpowiedz

kolunio wrote:...Nie rozumiem jednej rzeczy, dlaczego na kole pasowym sa az 4 znaki, naciecia? a nie jedno? Z poczatku nwie wiedzialem...

Może chodzi o naciąg paska rozrządu, to znaczy czy napinacz jest już wyciągnięty, wybombany czy nie....

Czy moge liczyc na konkretna odpowiedz???

hmm zero odpowiedzi.... :/

Dla potomnych:\

Wlaek rozrzadu posiada dwa znaki jeden "I" a drugi to wybite kolko!!! I na tym wybitym kokiem trzeba sie sugerowac i ustawic na rowno z punktem na obudowie i jest ok Znak "I" wtedy jest po lewej stronie przesuniety o 4 zeby do kolka

Moim zdaniem dziwne jest, że po wymianie rozrządu exiwo się czepia. Są cztery możliwości możliwości:
1.Źle ustawił.
2.Uszkodził czujnik mechanicznie.
3.Zbiegiem okoliczności padł czujnik.
4.Dolne koło uszkodzone.

To powinno Ci pomóc.Pozdro.

wiem ze odkopuje dinozaura ale moglby mi ktos pokazac gdzie znajduje sie czujnik? i jakiego szukac na allegro? chce to zrobic sam