Lexus - Forum

Powie Ci tyle samo co ja... Też miał okazje na gwint od Mk.I, kupił, wsadził, działało, nawet 3 lata w drifcie na tym przejeździł a potem sprzedał auto...

Ja chcę zamówić k-sporta albo d2 racing, póki co jestem w trakcie zbierania kasy bo graty na swapa mnie wycieńczyły. Jak byś Janasek sie zdecydował na nówke to możemy coś razem zamówić.

Ralfx wrote:Ja chcę zamówić k-sporta albo d2 racing, póki co jestem w trakcie zbierania kasy bo graty na swapa mnie wycieńczyły. Jak byś Janasek sie zdecydował na nówke to możemy coś razem zamówić.

Na nowy pewnie się nie zdecyduję bo to za droga sprawa. Jest również do kupienia używany TEIN SUPER STREET na supra-team.pl ale koleś jest mało poważny, żadnych zdjęć tylko przyjedź (mam ponad 150 km) i kup więc... Zapewnienia sprzedawcy "Jest w bardzo dobrym stanie więc na pewno weźmiesz" raczej mi nie wystarczają. Szukam chyba dalej. Szkoda czasu i kasy na paliwo...

Przeszukuj racingforum.pl oraz supra team, co rusz się coś pojawia.

Teraz przeglądam polskie sklepy i brytyjskie w poszukiwaniu czegoś taniego. Ja do tej pory najtaniej to znalazłem K-Sport Street za 3200zł (po przeliczeniu z GBP) na http://www.ksport.co.uk

Edit:
Niestety niedostepne już bo mi właśnie przysłali maila, mają BC Racing za 3600 :/

Cze, czy jest ktoś w stanie mi potwierdzić czy tylne amorki do sc 400 pasuje z supra mk IV lub gs 300 mk I ?

Nie chce żeby auto stało wyżej.

Nowych nie chce bo niedługo gwint może wjedzie.

U siebie mam oryginalne bilsteiny z supry przód i tył, samochód stoi niżej.

Z tyłu musisz mieć też sprężyny od supry i górne mocowanie.
Ja przekładałem cały komplet, pasuje jak ulał.

zobacz sobie ten wątek: http://www.clublexus.com/forums/build-t ... 400-4.html