Lexus - Forum

jeśli było przelane na lpg to i porozjeżdżały się korekty PB

zrób reset ECU (odłącz aku) potem po nocy odpal na PB, i zobacz czy poszarpuje, jeśli tak to spróbuj go zcheckować na PB

PS. Dużo auto ma na LPG?
Kiedy były regulowane zawory?

okej zaraz zejdę do garażu zrobić reset, autko ma najechane 251tys gaz podobno rok temu montowany także może z 15 tys lata na gazie?ale teraz tak skojarzyłem fakty że sprzedający mówił,że wymieniał wszystkie zawory bo były przypalone a po 15 kkm raczej by się nie ponadpalały ?

no to jeszcze lepiej

Trochę udupiłeś temat jeśli wiedziałeś o wymianie poopalanych zaworów i nie sprawdziłeś auta porządnie przed zakupem.

czasem nie kupiłeś samochodu w kolorze zielonym z Grajewa?

hehe na szczęście nie, ale byłem oglądać....szkoda gadać, wracając do tematu: zawory ok, kompresja ok, jutro rano przyjdzie nowa cewka, zobaczymy

hmm.. nowa cewka podmieniana ze wszystkimi i nic, w miedzy czasie wyrzygał błąd p1305, sprawdzę jeszcze wiązkę przewodów
macie jakieś sugestie bo powoli kończą mi się pomysły?;)

W tym temacie kolega miał ten sam problem tyle że w LS
http://us.lexusownersclub.com/forums/in ... opic=68297

wypluł drugi cylinder, igniter lub wiązka do niego. Nie odpinałeś tego przy włączonym zapłonie? Skasuj najpierw błędy, odczytaj ponownie co się pojawi.

nie odpinałem na zapłonie- błąd wyskoczył podczas jazdy, po skasowaniu nic się nie zapala( pewnie znowu trzeba trochę przejechać żeby coś wyskoczyło;/) przejrzałem przewody zmieniłem izolacje na nową bo niektóre były popękane ale nic to nie dało, wykręciłem świece i na 3 cylindrze była okopcona
posprawdzałem jeszcze rozrząd wszystko się zgadza jedynie trochę za luźny pasek
może układ podciśnieniowy jest gdzieś nieszczelny? albo kolektor ssący?

czy te problemy pojawiają Ci się na benzynie?