Lexus - Forum

dS wrote:a sprawdzałeś na innym komplecie kół?

sprawdzałem, jak już napisałem, temat wyszedł mi już w 2 IS-ach (jeden mój) i 2 GS-ach. Ciekawi mnie ten problem. Tomku nie wiem w jakich warsztatach bywałeś, zajmujemy się generalnie sportem i bywa u nas wszystko w tym dużo różnych wielowahaczy, nie mam problemu z zawieszeniami.

Pytales sie jak rozwiazale ktos problen myszkowania wydaje mi sie ze moj przypadek moglby ci pomoc dlatego go opisalem ale jak. sie upierasz przy swoim to trudno szukaj dalej.moge skasowac moje posty. Jakbys chcial wiedziec to jeden z mechanikow ktory to ogladal pracuje do dzis w 4turbo ale pewnie jest kiepski. Tego czy znasz sie na sporcie mitorowym nigdy nie kwestionowalem tego i nie bede. W sportach jednak inaczej zuzywaja sie wahacze nizw cywilnych autach na naszych pilskich drogach. Troche skromnosci nikomu nie zaszkodzilo nigdy. Masz taka mizliwosc rozepnij zawieszenie sprawdz gumy sworznie dolne i gorne. Bedziesz wiedzual wiecej. Chce pomoc nie chce zwad. Jesli wahacze mssz od nowosci bede sie upieral ze gumy nie sa ok a is przynajmniej moj jest czoly na zle elementy zawieszenia.

A gdzie te samochody sprawdzasz?

Ja u siebie tez czasem mam podobne wrazenie, wlasnie przy predkosciach autostradowych tak powyzej 130km/h bo przy wolniejszych jedzie jak po szynach . Tez myslalem ze to wiatr, ale teraz sam juz nie wiem ... Wiem ze na pewno mam jedna felge krzywa , ale watpie ze to jest przyczyna

Mój też tak miał, a miał przejechane 60000, jak go kupiłem. Myślę, że tak mają... bardzo czuły układ kierowniczy. Jedno, co zauważyłem, to to, że na zimówkach było gorzej.

P.S. Tomku, Czy Ty masz polską klawiaturę???

MoodY wrote:Mój też tak miał, a miał przejechane 60000, jak go kupiłem. Myślę, że tak mają... bardzo czuły układ kierowniczy. Jedno, co zauważyłem, to to, że na zimówkach było gorzej.

P.S. Tomku, Czy Ty masz polską klawiaturę???

Tez na zimowkach to zauwazylem , na letnich nie mialem takiego wrazenia

Ja ogólnie uważam że IS ma bardzo czułe zawieszenie i układ kierowniczy. Jeździe się na z pozoru równym asfalcie a czuje się pofalowanie drogi. Wcale bym się nie zdziwił jakby to myszkowanie było spowodowane jakimś niemal niewidocznymi koleinami. Może mieć znaczenie też to że jest to RWD.

Carsik nie podważam Twoich kompetencji ale też kiedyś walczyłem z zawiasem w IS, nie do zdiagnozowania beż zdjęcia bo wygląda wszystko ok a po zdjęciu okazało się 2 poprzeczne proste wahacze do roboty noi te w kształcie listery S przedni tylny.
Poza tym to coś w tym jest że te auta nie są stabilne przy dużych prędkościach, zawsze myślałem że cięższe auto powinno lepiej się prowadzić jadąc szybko od lżejszego ale jak widać nie zawsze tak jest.

Często mam uczucie tego samego. Wtedy staram się na prawdę nie kręcić fajerą i dziwne odczucia ustają ... Moim zdaniem jest po prostu bardzo czuły, zrobiłem swoim 90 tyś i jak go kupiłem to wszystko wymieniałem. Trafił mi się sworzeń lewy ostatnio, to też go wymieniłem ...
Sytuacja wyglądała gorzej, dopóki nie wymieniłem tulei pływających na tylnych wahaczach ... ale tam było czuć ewidentny luz.

Pozdro
Link

Nie no IS jest stabilny. Widać to szczególnie jak się mijasz z TIR-em. Jak miałem Civic'ka, czy nawet teraz mam do roboty Primerę i mijam się z TIR-em to bujnie a IS'a nie buja.