Lexus - Forum

LexusGs3 wrote:Za nieco ponad 1500 zł znajde silnik kompletny lub prawie kompletny wymiana ok tysiąca myśle.. Dobrze ze jeszcze zdąrzyłem przycierke boku zrobic to dostałem 5400 to tak nieodczuje ale i tak zal ;/

LexusGs3 wrote:Panowie sytuacja wygląda tak że zerwała się śruba, która wychodzi z silnika i podrzymuje rolke napinającą pasek. Kolejna sprawa tłumik drgań paska się zwalił, wgle nie pracuje.
Kolejna sprawa i najgorsza - zadzwoniłem do warsztatu specjalizującego się w mechanice aut japońskich w trójmieście, bo kiedys tam robiłem diag. kompa i gościu dobrze znał ten silnik i oznajmił mi dzisiaj, że jest to silnik kolizyjny.. Po malu trace swoje optymistyczne nastawienie i licze juz tylko na cud ;o i wogole juz sie zastanawiam czy jest sens walczyc do końca.. Mówiłem mu ze nie slyszalem zeby cos tłukło w silniku jak zgasł, powiedział, że nie szkodzi bo jego znajomy wystarczy że odpalił silnik i pasek mu sie przesunął o dwa ząbki i się okazało, że dziura w tłoku..

hydrant23 wrote:

LexusGs3 wrote:Panowie sytuacja wygląda tak że zerwała się śruba, która wychodzi z silnika i podrzymuje rolke napinającą pasek. Kolejna sprawa tłumik drgań paska się zwalił, wgle nie pracuje.
Kolejna sprawa i najgorsza - zadzwoniłem do warsztatu specjalizującego się w mechanice aut japońskich w trójmieście, bo kiedys tam robiłem diag. kompa i gościu dobrze znał ten silnik i oznajmił mi dzisiaj, że jest to silnik kolizyjny.. Po malu trace swoje optymistyczne nastawienie i licze juz tylko na cud ;o i wogole juz sie zastanawiam czy jest sens walczyc do końca.. Mówiłem mu ze nie slyszalem zeby cos tłukło w silniku jak zgasł, powiedział, że nie szkodzi bo jego znajomy wystarczy że odpalił silnik i pasek mu sie przesunął o dwa ząbki i się okazało, że dziura w tłoku..

jak dla mnie to trochę wróżenie z fusów...znajdź jakiegoś kumatego mechanika i niech to zdiagnozuje na żywca i wtedy decyduj czy remont czy nowy-stary silnik , mechanicy to tak lubią dołować klientów , zdroworozsądkowo myśląc jeśli doszłoby do dużych uszkodzeń i spotkania sie 2 metalowych elementów i sporej sile to nie ma mowy aby z tego nie wyszły mocne wrażenia akustyczne a co najmniej jedno mocne walnięcie

BeeMiX wrote:Wątpie że coś się stało, znajomemu nawet w VVTi się zerwał i było ok. A nawet jak przygiąłeś zawór to nie lepiej wymienić samą głowicę ? Uszczelka nawet OEM to nie są duże pieniądze plus parę stówek za głowicę. Jak wiesz że miałeś dobry silnik, nie brał oleju, to bezsens wymieniać wszystko bo kupujesz kota w worku.

LexusGs3 wrote:Panowie! Otóż dzisiaj po złożeniu rozrządu do kupy lex odpalił! Juz sam nie wiem od czego to zalezy, czy od sytuacji w jakich pasek się luzuje czy może rzeczywiście jest bezkolizyjny. Dzwoniłem do salonów lexusa, do warsztatów specjalizujących się w japońcach, każdy mówił, że kolizyjny i dupa umoczona, ale postawiłem na swoje i się udało ) Troche monety w kieszeni zostało ale z tego podniecenia lece jutro do Galerii Bałtyckiej na małe szaleństwo dziekowac za wsparcie. Pozdrawiam.

mogę dopisac z własnego doświadczenia i zeby dla ludzi o podonych przypadkach wyszukiwało słowa kluczowe w google - Lexus Gs 300 2JZ-GE bezkolizyjny