Lexus - Forum

ta ale porsche nie maja 4 biegow i maja tiptronic nawet w katalogu IS 200 pisze ze manual - 9.5s a auto - 11.cos do setki ...

tez fakt ale nie przeszkadza w osiagach nie wiem czmeu lexus tak podal najlepiej by bylo wziac 2 is postawic kolo siebie i zobaczyc ktory wygra

prosperopro wrote:i zobaczyc ktory wygra

manual

chciał bym widzieć jak by radziły sobie nasze silniki ze skrzynia DSG:)
to by była zabawa dopiero

gdyby IS osiągał 100km/h na dwójce to czasy były by mniejsze ,
ponieważ is lepiej radzi sobie przy wyższych prędkościach dla porównania
Dane testowe IS 200
Przyspieszenie :
0-80 km/h 6,8 s
0-100 km/h 10, s
0- 130 km/h 16,7 s
0-160 km/h 27,2 s
0- 180 km/h 38,5 s

Elastyczność (man./automat) :
60 - 100 km/h (IV./V. bieg) 9,0/11,5 s
60 - 100 km/h (VI. bieg) 15,2 s
80 - 120 km/h (IV./V bieg) 9,4/11,8 s
80 - 120 km/h (VI. bieg) 15,3 s

dane dla Toyota Avensis T25 2.0 Prestige:
- 60-100 na IV-tym biegu około 11,3s,
- 80-120 na V-tym biegu około 17,0s.

dane dla Toyota Corolla 1.6 16V:
- 60-100 na IV-tym biegu około 11,2s,
- 80-120 na V-tym biegu około 16,0s.

To fakt że jakby dociągnął na dwójce do setki to czas byłby krótszy, dużo traci się na zmianę biegu z dwójki na trójkę, można by przesunąć ograniczenie do 7300 i wtedy by złapał setkę. A co do błędu liczników to one nie są duże, ciekawe jest to że jak podłącze komputer to faktycznie pokazuje mniej jak na liczniku a różnica jest jakieś 3 km/h, przy 100 km/h, taka sama różnica jest między GPS i licznikiem, z kolei na hamowni wyszło mi że różnica przy 200 km/h jest 6 km/h, zegarek pokazywał 206 km/h.

Pozdrawiam

no to automat wrzuca 3. bieg przy 120 a 4. bieg przy 180 przy jezdzie na maxa

Najprościej to by postawić automata i manuala na prostej i sprawdzić który będzie szybszy, tylko pasowałoby żeby parametry silników były zbliżone, mój na ten przykład po ostatniej próbie pokazuje 140kM i 188NM.

Pozdrawiam

na kolach czy na zamachowym ? te 156 konikow to na kole zamochowym podaja