Lexus - Forum

Ja niestety jestem z Chojnic, aktualnie siedzę w Gdańsku cały czas , jeśli będziesz w okolicy kiedyś to koniecznie się odezwij - 536790645 - zobaczysz jak jedzie na 0.55 bara i na 1.1 użytkownika NappyBoy.

W Twojej okolicy lepszy ode mnie i do tego w gazie jest lex Dawid0ss-a , ma jednomas itp

Dziękuję za numer. Jeśli będę w okolicy - na pewno wcześniej się odezwę!

Witam panowie mam is200 na manualu!
Teraz moje pytanie czy ktoś robił projekt tej 200 pod Drift? Tak wiem mały Skręt i masa też nie grzeszy zawieszenie miękkie i mocy średnio ale wiadomo nie do tego zostało zaprojektowane.
Szperając po sieciach znalazłem parę projektów ale ze względu na to że mieszkam za granicą i co nie co kminie o mechanice sam wolę to złożyć. Jeśli chodzi o Drift w stoku to wcale jednak takiej padaki nie ma.
Znalazłem na sieci setup na powiększenie skrętu.
Poliuretany już czekają na założenie.
Szukam jeszcze jakiegoś optymalnie cenowego zawieszenia które utwardzoną mi gablote.
I problem wychodzi z maca i przeniesieniem napędu.
Chciałbym założyć jakieś lekkie turbo i donieść moc tak do 200 220 koni. Ale co ze skrzynia i diffem podczas lotu bokiem? Jedno lsd już poradziłem chuczy przy ruszania do tyłu.
Zgody dzięki za jakieś sensowne informacje.

Dyfry wg mnie powinny wytrzymywać, bo przecież w is300 sobie radzą nawet pod turbo, skrzynia też raczej od razu nie powinna się rozlecieć, choć do jakichś super wytrzymałych nie należy, dwumasę trzeba by zmienić na lekki jedno mas i sztywniejsze sprzęgło i jak sprzęt nie będzie masakrycznie katowany da radę.

koosa wrote:Chciałbym założyć jakieś lekkie turbo i donieść moc tak do 200 220 koni.

Czy to się w ogóle opłaca ? Jak to mówią, jak już dmuchać, to po męsku Pzdr

wystrojona seria is200 na luznym wydechu już coś tam lata.

z turbo można już konkretniej posmażyć i temat jest już obcykany przez nas jak cos to pisz pw podpowiem bo mamy juz zrobione skrety do is200 i nieco doswiadczenia z zawiasem i uturbianiem is200.