[ROZWIAZANIE] CHIPTUNING 8AR-FTS 200T

[kamilb]

Tak wygląda to w moim RC

Nie sprawdzałem czasów do 100 czy 100-200, ale samochód jest wyraźnie żwawszy w użytecznym środkowym zakresie obrotów, polecam

[gmiter]

Tak wygląda to w moim RC

Nie sprawdzałem czasów do 100 czy 100-200, ale samochód jest wyraźnie żwawszy w użytecznym środkowym zakresie obrotów, polecam

Dostaje dobrego strzała pomiędzye 2400 a 3000 obr/min
Straty na pewno dobrze wyliczone?

[ledziu]

Nie chce być malkontentem tuningowym ale ... ten wykres jest idealnie taki jak bym go... nie chciał

[glowix]

Nie chce być malkontentem tuningowym ale ... ten wykres jest idealnie taki jak bym go... nie chciał

Super, czyli jakim? Taka opinia niewiele wnosi do rozmowy

[gmiter]

Miałem podobny z hamowni jak mi padał zawór regulacji doładowania w aucie - był pik doładowania(przeładowania nawet) oraz uczucie jebnięcia momentem, ten wykres podobnie trochę daje złudzenie nadmierne mocy której faktycznie nie ma aż tak dużo.

[bartolini9]

95. Racechip po testach i malej awanturze oddany. Sam dhstrybutor na koniec przyznal, ze nie jestem pierwszy i przestaja go sprzedawac do ISa. Wg niemieckiej strony RC zostal zrobiony do NXa. Moze tam jest troche inna mapa i dziala.

Na NX nie dość, że słabe przyrosty liczbowe, to na dupohamowni bez szału. A jak już zaczęło jechać lepiej na innych ustawieniach potencjometru to wskakiwał tryb awaryjny. U kumpla w IS nie działało to tak jak życzył sobie, więc oddał szybko.

[Dawid0ss]

Pany,

A czy może ktoś w końcu jednak pomierzyć te czasy ? "Znacznie lepiej", "wyraźnie żwawszy" c'mon !!! Nawet w tel są zwykłe appki na GPS do pomiaru 0-100 60-100 i 80-120 i za chwilę będzie wszystko wiadomo vs fabryka.

Dla przykładu mogę podać u siebie na dmuchniętym IS200 mk1 na 250KM. Naprawdę uważam, że tak przedstawione dane będą z pewnością stanowiły konkret do porównania z innym autami

80-120
mój 3,95 (3 bieg)
seria 6,3s

100-140
mój 4,1s (4 bieg)
seria 7,9s

Pzdr

[Dawid0ss]

Nie mam tego, ja robiłem kupę pomiarów różnymi metodami rok temu. głównie 100-200, gaz w podłogę z 80 kmh do końca. RC +3 sekundy 100-200, TTI -3 sekundy. W pomiary 0-100 się nie bawiłem, bo nawet po sofcie skrzyni start ISa to loteria.

Przy czym pamiętajcie, że flat out typowy nie idzie głównie wysokimi obrotami i nie ma takiego przyrostu. Subiektywnie, bo tego nie zmierzysz dokładnie (zależy jak turbina dmuchnie) wyprzedzanie z 2-3 tys obrotów i początek rozpędzenia to przepaść do serii.

Jeżeli masz nadal serię i mamy tu RC z RC(hip) z Łomianek to może trzeba na priv się umówić na obwodnicy i to sprawdzić wszystko head to head.

Ale 0-100 to zawsze trochę loteria, bo masz różne warunki. Natomiast międzyczasy na wyprzedzanie to już w pełni miarodajny temat.

A dane fabryka, polecam poniższą stronkę (tutaj macie RC200t)

https://www.automobile-catalog.com/perf ... _200t.html

[kamilb]

Mój RC z racji braku miejsca na podwórku, stoi i czeka na kupca w serwisie na ul.Osiedle. Jak nie z sprzeda się do końca roku to muszę go zabrać na badanie okresowe to wtedy mogę sprawdzić czas 100-200. Moje subiektywne odczucie jest takie,że samochód jest elastyczniejszy a czy szybszy.. nie wiem, na pewno mi się jeździło przyjemniej z chipem niż bez. RC to moje pierwsze auto z turbo i jednak zdecydowanie wolę charakterystykę i dźwięk silnika wolnossącego V6/R6/B6( lub jeszcze lepiej V8 ale to już inna liga).Szkoda, że R4 turbo jest teraz zamiennikiem dla sześciocylindrowców

[ledziu]

Nie chce być malkontentem tuningowym ale ... ten wykres jest idealnie taki jak bym go... nie chciał

Super, czyli jakim? Taka opinia niewiele wnosi do rozmowy

Typowa ściema z Nm czyli walnięcie z dołu garb wielbłąda i sajonara pigi No ale i tak wszyscy posługują się tylko mocą to że za jazdę akurat ten parametr średnio będzie odpowiadał to szczegół

Problemy mogą być dwa. Kiepskie strojenie albo uparte denso nie dające się oszukać. Dobrze że jest nowoczesna skrzynia biegów bo przy starym lexowym automacie albo manualu uroczo by wyglądała jazda.

Ogólnie średnio.