Lexus - Forum

Ja również bym brał w ciągu 2 miesięcy.

carinus wrote:Goldi-szykuje się kolejna partia kółek zamachowych?Muszę już zmienić dwumasę,wali nawet na wolnych.

czesc, przyznaje ostatnio malo czasu spedzam w "sieci" i dawni tu nie zagladalem musze nadrobic zaleglosci..

tak dwa kola sie koncza robic. mysle ze w lipcu uda sie skonczyc i wywazyc dynamicznie

Jeśli można zaklepać to jestem zdecydowany na jedną sztukę,może moja dwumasa wytrzyma do tego czasu.

Hej, u mnie też się kończy dwumasa. Słyszałem, że nie warto regenerować tylko lepiej dać jednomas. Jaka cena za takie koło? Bo chciałbym jeszcze w wakacje ogarnąć temat.

Czy ta dwumasa działa prawidłowo?
https://www.youtube.com/watch?v=uGD35cgJ7ZU

brat_z wrote:Czy ta dwumasa działa prawidłowo?
https://www.youtube.com/watch?v=uGD35cgJ7ZU

Mój działał identycznie, nie odbijał, miał duży luz, kupiłem ciut lepszy, było ciut lepiej przez pół roku potem znowu to samo - szarpanie, luzy w napędzie Jeżeli komuś to nie przeszkadza można jeździć i milion kilometrów na takiej ale osobiście wolałbym jednomas i problem z głowy na zawsze.

Te nasze dwumasy jakby się zacierały czy coś... one nie pracują płynnie po prostu rozbierał ktoś z ciekawości dwumasę od is-a?

rozbierałem i wszystko wygląda naprawdę dobrze, lecz oryginalny smar wytopił się i zrobił się twardy przez co blokuje sprężyny i prowadnice stąd chodzi sztywno... Jakby to włożył do jakiejś ropy zmieszanej z benzyną na cały tydzień i rozruszał, to może by coś podziałało

Tak wygląda dwumas z IS200 w środku: https://drive.google.com/open?id=0B4XIA ... W10bk1MVEU
Rzeczywiście dużo elementów ciernych sprawia ze on po latach się po prostu zacina...
Szacuna dla Japończyków za jakość wykonania bo niełatwo się do niego dobrać;/
Na ostatnim etapie musiałem użyć szlifierki kątowej żeby go rozciąć wg mnie jest to koło, którego nie da się DOKŁADNIE zregenerować, a firmy sprytnie robią nas w lewo, piaskując, szlifując lub frezując powierzchnię cierną tarczy:P

Wiedziałem że kiedyś to ktoś zrobi Mi nie chciało się szlifować tych ori spawów... Co do regeneracji to od razu wiedziałem że to fejk Być może da się jakoś uratować dwumas wpuszczając w niego jakiś smar miedziany czy coś w tym stylu, bo luz osiowy nawet w nowych może występować bardzo duży, a jak wiadomo większość dwumasów z is200 ma tylko ten luz i żadne chybotanie na boki nie występuje.