Lexus - Forum

Nie rozumiem chyba pytania. Odliczysz 150 netto i tyle. Kwestia VAT ci zostaje czy użytkowany 100% firma czy 50/50. Co do komplikowania i próby zwiększenia 150 netto przez większy wykup, ponowne leasingu etc. ludzie odradzają, kontrola US i się przywalą.

..... wszystko ponad 150 tys netto możesz wykupić po leasingu i amortyzować stawka 20% rok .
Wiec teoretycznie po np 3 lata leasing i 5 lat amortyzacji odliczysz cała wartość auta w PIT i VAT

Troche to lat zajmie ale powodzenia

.....przy dzisiejszych stopach procentowych oczekiwanie korzyści podatkowych w PIT przy leasingu operacyjnym nie ma żadnej ekonomicznej logiki . Cała korzyść podatkową i to z nawiązką zjada koszt leasingu .

Juz chyba lepszy jest zwykły kredyt z cesja . Chociaż jesteś właścicielem auta
 

107% na 3 lata to nie ma tragedii.

Panowie, ale jeśli po 3 latach będę chciał sprzedać samochód i wykup będzie na poziomie 1% czyli 2350 zł brutto, a jak sprzedam za 150-200 tyś to od różnicy będą musiał zapłacić podatek. Nie warto wtedy zrobić sobie większy wykup ?

AroO93 wrote: ↑9 Oct 2023, o 23:31 Panowie, ale jeśli po 3 latach będę chciał sprzedać samochód i wykup będzie na poziomie 1% czyli 2350 zł brutto, a jak sprzedam za 150-200 tyś to od różnicy będą musiał zapłacić podatek. Nie warto wtedy zrobić sobie większy wykup ?

 

Chcesz sprzedać prywatnie czy na firmę?
Jak wykupisz na firmę płacisz VAT i podatek, jak prywatnie tylko podatek (nie zakładam 6 lat czekania ze sprzedażą). Sprzedaż tak drogiego auta prywatnie też jest jakimś tam wyzwaniem i nie oczekiwałbym, że się na tym zarobi - trzeba sprzedać taniej, niż jak cena brutto na firmę.
Jeżeli chcesz sprzedać na firmę, to tak - lepiej większy wykup, bo wtedy VAT 100% płacisz tak na prawdę od różnicy pomiędzy wykupem a ceną sprzedaży, a wiemy, że w ciągu leasingu odliczyłeś 50% tego VATu tylko (nie zakładam, że będziesz kombinował na 100% VATu). podatek dochodowy to się jakoś tam równoważy, ale i tak coś tam stracisz na podatku zdrowotnym, chyba, że uda się to sprzedać w jednym miesiącu.

Ogólnie jest dużo zmiennych, a i tak na tym stracisz albo inaczej, zawsze lepiej odliczyć cokolwiek bo to łagodzi koszt leasingu, ale nie ma co liczyć na "zysk" jak chcesz to potem sprzedać. Jeszcze trzeba brać pod uwagę możliwe zmiany podatkowe w tym czasie.

Jak chcesz go dalej pchać przez firmę to lepiej wyższy wykup. Jak chcesz go darować matce żonie czy kochance to wiadomo jak najniższy.

Czy ktoś z Was testował, ile tak naprawdę jest paliwa w zbiorniku, gdy wskaźnik pokazuje zasięg 0 km? Dzisiaj miałem sytuację, że „wyjeździłem” całe paliwo. Pojawił się napis: zatankuj. Zjechałem na stację po około 1 km i pistolet mi odstrzelił przy 39 litrach. Na siłę dolałem do 42.Jak to się ma do deklarowanej pojemności zbiornika 55 l? Czy w takiej sytuacji można jeszcze jeździć i ile km? Czy ktoś z Was to testował?

Cinek76 wrote:Czy ktoś z Was testował, ile tak naprawdę jest paliwa w zbiorniku, gdy wskaźnik pokazuje zasięg 0 km? Dzisiaj miałem sytuację, że „wyjeździłem” całe paliwo. Pojawił się napis: zatankuj. Zjechałem na stację po około 1 km i pistolet mi odstrzelił przy 39 litrach. Na siłę dolałem do 42.Jak to się ma do deklarowanej pojemności zbiornika 55 l? Czy w takiej sytuacji można jeszcze jeździć i ile km? Czy ktoś z Was to testował?

Spokojnie masz jeszcze z 8-9 litrow. Ma tak okolo 80km.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

było juz tu wiele razy toyoty i lexy mają bardzo dużą rezerwę. Też najczęsciej tankuje jak pokazuje <20 km do końca i tak wchodzi jakos 40l ~~