Lexus - Forum

Tomasz76 wrote: ↑10 Dec 2023, o 16:58 Po pół roku od odebrania auta i przejechaniu 15tys/km czas opisać wady, które znalazłem. Po pierwsze brakuje spryskiwacza tylnej kamery. Bardzo często oczko kamery brudzi się i kompletnie nic nie widać podczas cofania. W NX spryskiwacz jest. Po drugie przy jesienno zimowej pogodzie mocno parują lusterka boczne. Trzeba ciągle mieć włączone ogrzewanie lusterek, które po jakimś czasie samo się wyłącza. Wtedy znowu widoczność jest bardzo słaba. Po trzecie, gdy jedziemy po nierównościach skrzypi dach nad głową kierowcy w okolicach środkowego słupka i szyberdachu. Podobno problem jest znany i zaczyna występować w ES już po przejechaniu kilkunastu tysięcy kilometrów. W 2 NX, które posiadam żadne uciążliwe hałasy we wnętrzu nie występują. Poza tym ES, to świetny samochód, który idealnie sprawdza się podczas podróży poza miastem. Spalanie tego auta jest szokująco niskie. Wybieram się na pierwszy przegląd do serwisu.
 


 

settlerk wrote: ↑12 Dec 2023, o 09:25 stawiałbym na słupek środkowy, słyszałem to swego czasu, myślałem że to gdzieś od drzwi pasażera. Ostatnio to nawet i skrzypienie klocków zniknęło. jest kilka takich cukiereczków w ES - jak mam się czepiać to chociażby odbijanie dźwigni od kierunkowskazów czy sekwencyjne kierunkowskazy są bardziej "premium" w Mondeo Titanium MK5

 

settlerk wrote: ↑12 Dec 2023, o 09:25 stawiałbym na słupek środkowy, słyszałem to swego czasu, myślałem że to gdzieś od drzwi pasażera. Ostatnio to nawet i skrzypienie klocków zniknęło. jest kilka takich cukiereczków w ES - jak mam się czepiać to chociażby odbijanie dźwigni od kierunkowskazów czy sekwencyjne kierunkowskazy są bardziej "premium" w Mondeo Titanium MK5


 

settlerk wrote: ↑13 Dec 2023, o 11:09 Mnie najbardziej denerwowało to skrzypienie klocków przy zatrzymywaniu się. Ustało od jakiegoś czasu, mocniej docisnąłem kilka razy. ASO chciał abym nagrał to skrzypienie co mnie trochę zirytowało bo temat jest znany wiec udali głupa.

Przejechałem na razie 8000km i jestem zadowolony.

Spoglądam na LS'a bo strasznie mi sie podoba ale nie mogę znaleźć realnego uzasadnienia na dopłatę 250k



Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

 

settlerk wrote: ↑13 Dec 2023, o 14:01 W korkach to było najbardziej odczuwalne/słyszalne, przy toczeniu się i delikatnym zatrzymywaniu. Teraz jakoś tego nie ma, może wilgotność inna. Do ML a dokładnie jednego głośnika również mógłbym się czepnąć ale na to mam jeszcze ponad 2 lata

offtopic: Hmm, akurat wstępnie w oparciu o pdf wybrałem Prestige. Problem w tym, że dużo rzeczy w pdf nie jest zawartych np. domykanie drzwi automatyczne które podobno jest. Ale żeby się zaraz nie okazało, że tylko jest w Omote. Jest kilka LS na stocku w PL i tak jak mówisz - czekają i czekają.  Klasy S za 500k po upustach chyba nie da rady kupić a już za tyle można mieć LS'a w Prestigu.Z racji, że modyfikują LS'a bo był bardzo konserwatywny, czekam co pojawi się w MY25.