Opinie użytkowników Lexusa NX 350h

[Mammut]

Panie i Panowie, czy w Waszych NXach tłumiki też tak ładnie wyglądają jak u mnie ?
 


 

Wystraszyłeś mnie tym zdjęciem. Serio to tak wygląda? Auto z przedziału 200 / 300 koła nie ma wydechu z kwasówki? Czy inni mogą potwierdzić czy to standard w tym aucie po tak krótkim czasie. Mam aż ochotę wycofać zaliczkę. Przecież w autach za połowę tej ceny nie widuje takich problemów. :/
 

[odoja]

Problemy pierwszego świata, litości . Czy się światła włączają w jednym aucie jak jest ciut ciemniej, a w drugim nie chcą, szlag...ale to jest tak, że się jechać nie da w tym deszczu, bo jest tak ciemno
 ?? To mi się właśnie w lexie podoba, że wielu rzeczy nie testują na klientach, a u siebie na miejscu zanim to wyjedzie na ulice i ewentualnie patrzą pewnie jak u konkurencji wszystko się psuje, pragmatyczny naród. To jak z ich nowym elektrykiem i układem kierowniczym, dopiero za 2 lata ma być w sprzedaży o ile  będzie dobrze działało. Proste.

  
 
 


 

Chyba się nie zrozumieliśmy. Ja tez nie lubię jak ktoś na mnie coś testuje. Tyle że w moim aktualnym aucie to działa doskonale. To naprawdę nie są loty w kosmos
Apropo testowania to ja myślę że właśnie Lexus testuje na nas różne swoje strategie. Sa kamery i pyk nie ma. Auto miało być za pol roku i pyk będzie za półtora...
 

 

Myślę, że akurat czas oczekiwania na auto i możliwość jego wydłużenia nie dotyczy tylko lexa. Na każdej stronie danego producenta jest info ,że z braku dostępności komponentów czas oczekiwania na konkretnie wyposażony model może być różny.  Takie mamy czasy,co poradzisz,acz zgodzę się, że jak ktoś ma parcie i chce takiego NX max do 8 miesięcy np. z wymarzoną wersją wyposażenia ,może się przejechać...

Działa doskonale, a może dla innego będzie zbyt wrażliwe, i stwierdzi, że za często się włącza, bo przy każdej mżawce i  wolałby żeby się światła rzadziej same  włączały. Cóż ci poradzę . Ja dopiero w wakacje 2024 może się przekonam ,chyba , że coś się znowu spierdzieli...
 

[koloramat]

Polecam dobry artykuł o NX 450+

https://e.autokult.pl/lexus-nx-450h-w-t ... 921102784a

[Marslo]

Dosc skomplikowane te wywody, ale najbardziej zaskoczylo mnie, ze aby naladowac 13,6 kWh pradu do baterii auta za pomoca ladowarki pokladowej potrzeba 28,6 kWh z gniazda.
Autor pisze, ze w przpadku ladowania wallboxem roznic praktycznie nie ma, ale nie tlumaczy dlaczego.
Na szczescie mamy wallboxa , ale chcialbym sie nieco wiecej dowiedziec o roznicach miedzy pradem pobranym a zaladowanym.

PS Mysle, ze posty o NX 450h+ warto przeniesc do stosownego watku.
 

[tipsi]

To dlatego, że samochód musi kondycjonować baterię (rozgrzać lub schłodzić), a na to idzie połowa prądu przy powolnym ładowaniu. Samo ładowanie przebiega zbyt wolno, by dodatkowo grzać baterię. A jak jest konkretny prąd, to wydziela się więcej ciepła i kondycjonowanie jest mniej albo krócej potrzebne. Poza tym wspomina wyraźnie, że ładowanie poprzez inwerter wewnętrzny samochodu jest gorsze niż przez wallboxa (ale mnie to nie przekonuje, bo w obu wypadkach inwerter auta pracuje, choć na prądzie o innych parametrach).

[koloramat]

To dlatego, że samochód musi kondycjonować baterię (rozgrzać lub schłodzić), a na to idzie połowa prądu przy powolnym ładowaniu. Samo ładowanie przebiega zbyt wolno, by dodatkowo grzać baterię. A jak jest konkretny prąd, to wydziela się więcej ciepła i kondycjonowanie jest mniej albo krócej potrzebne. Poza tym wspomina wyraźnie, że ładowanie poprzez inwerter wewnętrzny samochodu jest gorsze niż przez wallboxa (ale mnie to nie przekonuje, bo w obu wypadkach inwerter auta pracuje, choć na prądzie o innych parametrach).

 

I taka jest prawda z tymi stratami w czasie długiego ładowania z gniazdka 230V.
Podałem link do testu NX 450+ ale w kontekście NX 350h. A ten kontekst to w domyśle porównanie, które moim zdaniem utwierdza w dobrym wyborze NX 350h. Mając na uwadze oczywiście zalety samoładowującej się hybrydy plus - rachunek ekonomiczny.
 

[tipsi]

Jeśli bym brał 450h+ to bardziej z powodu większej mocy, lepszej dynamiki i większych hamulców. Możliwość jazdy EV dopiero na drugim miejscu (choć na co dzień jeżdżę elektrykiem i baaardzo sobie tę jazdę chwalę, do tego stopnia, że brałbym RZ zamiast NX, gdyby nie żałosny zasięg).

[whero]

Jeśli bym brał 450h+ to bardziej z powodu większej mocy, lepszej dynamiki i większych hamulców. Możliwość jazdy EV dopiero na drugim miejscu (choć na co dzień jeżdżę elektrykiem i baaardzo sobie tę jazdę chwalę, do tego stopnia, że brałbym RZ zamiast NX, gdyby nie żałosny zasięg).

 

pompa ciepła, większa bateria pozwalającą na dłuższą pracę klimatyzacji bez odpalania silnika ... ogółem gdybym chciał imponującego technologią napędu hybrydę to nowy prius wypada dużo ciekawiej pod tym względem (tylko kosztuje cennikowo więcej niż większość osób jeżdżących nx'ami 350h zapłaciła )
 

[tipsi]

Hej, 450h+ ma pompę ciepła?

[arturk884]

Hej, 450h+ ma pompę ciepła?

 

Ma, ogrzewanie zdalne dziala rewelacyjnie, zapomnialem o skrobaczce do szyb, jak działa.schladzanie to się nie wypowiem bo nie używałem, a najbardziej w NX450h+ uwielbiam jazdę na samym EV